Verstappen reméli, a Ferrari kiélvezte a dolgot, mert most a Red Bull jöhet

Max Verstappen a tempóját tekintve nagyon erős volt vasárnap és normál körülmények között a motorbüntetése nélkül a győzelemért mehetett volna, egy olyan pályán, ahol a motorerő nagyon sokat számít. A holland azonban már az 1-es kanyarban ütközött, csakúgy mint Spában, de most megúszta a dolgot egy első szárnycserével.

„Nem tudom pontosan, hogy mi történt az első kanyarban, sok autó volt előttem és ott soha nem egyszerű a helyzet, főleg, ha ilyen helyzetből érkezel meg, mint én. Talán egy késői féktáv volt, vagy mégsem, vagy a szélárnyék, vagy valami más. Hirtelen mindenki megállt előttem, vagyis olyan volt, mintha megálltak volna. Megpróbáltam kikerülni őket, de már nem tudtam és akkor sérült meg az autóm.”

„Ha jól emlékszem, Sergio volt nagyon közel, akinek rácsúsztam a hátsó kerekére, és akkor a hátsó szárny egyszerűen letört, vagyis annak egy része. Ezt követően nem tudtunk mást tenni, minthogy kihajtottunk a bokszba, amivel sok időt vesztettünk. Ezzel a verseny még furcsább lett, mint előtte, de a tempó jó volt. Nagyon sok autót előztem meg, de Sergio mögött az utolsó etapban sajnos beragadtam. Nem tudtam megelőzni, mert olyan tempót ment az egyenesekben, hogy esélyem sem volt. Az autó pedig jól teljesített ma.”

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Robert Kubica, Williams FW42

Fotó készítője: Alessio Morgese / Luca Rossini

„A virtuális biztonsági autós fázissal sem volt szerencsém, ezért kettő vagy három autó meg is előzött a bokszban. Szóval mindig volt valami, ami nem jött jól, az egész futam erről szólt számomra, hogy gyakorlatilag minden csak velünk szemben állt és a dolgok nem akartak sikerülni. Néha ragyogóan előre lehet jönni hátulról, mint tavaly Austinban, máskor pedig ez van, de persze nem számíthatsz arra, hogy mindig olyan jó lesz, mint akkor.”

„Ma inkább a túlélésért és azért a néhány pontért mentem. Sajnos a legutóbbi két versenyünkön sok pontot vesztettünk, de már nagyon várom, hogy újra az élmezőnyből indulhassak. Szingapúrban ez lehetséges is lesz, mert a büntetéseink már megvannak és remélhetőleg a problémákat is magunk mögött hagytuk, így csak a teljesítményre koncentrálhatunk.”

„Ma más esetben mehettem volna a legelöl autózó srácokkal. Láttam őket a képernyőn és követtem a dolgokat. Természetesen tudtam, hogy milyen köridőket megyek, amik meg is voltak. Persze a forgalomban más volt a helyzet, de amikor nem volt előttem senki, akkor már nem voltak gyorsabbak nálam. Ez nagyon ígéretes egy olyan pályán, ahol általában nem vagy versenyképes. Remélhetőleg a Ferrari most kiélvezi a dolgokat és elkezdünk futamokat nyerni.”

„A 4-es motor rendben volt, csak egy problémám volt vele, amikor négy vagy öt másodpercig a korlátozót elérve energiát vesztettem. Tudtuk, hogy ez a kérdés ugyanolyan volt, mint tegnap, de nem az időmérős módhoz volt köze.”

Vannak bizonyos esetek, amikor még az elit Super GT bajnokságban sincsenek az emberek a helyzet magaslatán. Nos, itt az újabb ilyen jelenet.