Verstappen az élre repítette a Red Bullt Abu Dhabiban az időmérő előtt
Max Verstappen finoman jelezte, hogy Abu Dhabiban is igényt tart a rajtelsőségre, addig a Ferrari nagyon hallgatott a lágy gumikon a Mercedesek és Alexander Albon mögött. Egy nagyon érdekes és izgalmas időmérő várhat ránk.
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Az FP2 nemcsak a villanyfény miatt volt látványos a lemenő nap árnyékában, ugyanis Bottas és Grosjean nem értette meg egymást, amiből egy igen komoly csattanás lett. Mindkét oldalon bőven voltak károk, különösen a Haas oldalán, ahol Grosjean nagyon dühösen reagált a volán mögött, míg Bottas szerint a francia nem adott neki elég helyet.
A legjobb időt a finn futotta meg, akárcsak a francia, azzal a különbséggel, hogy Grosjean ezt a középmezőnyben tette, és minimális differenciával Pérez és Kvjat előtt. Bottas előnye kényelmes volt Lewis Hamilton és Charles Leclerc előtt. A monacói pedig ugyanott kapta el a korlátot, ahol az FP1 végén Vettel, de nem lett belőle nagy gond. A két Ferrari szinte ugyanazt az időt autózta meg. Verstappen nem volt messze tőlük, addig Albon egy sokkal lassabb kört rakott össze.
A versenyzők számára minden adott volt ahhoz, hogy egy aktív 60 percet tudhassanak maguk mögött. A zöld jelzéskor 26°C volt a levegő hőmérséklete, addig a pálya hőmérői 40°C-ot mutattak. Az első 10 perc nagyon eseménytelen volt, csak pár installációs kört láthattunk, miután az időmérőn igen mások lesznek a körülmények az alacsonyabb aszfalthőmérséklettel.
Az első 30 perces etapot Hamilton nyerte Bottas előtt, igen nagy különbséggel a lágy gumikon, noha a finn autójában egy teljesen új motor dolgozott, ami már a második ilyen cseréje volt, hiszen a pénteki teljesen új erőforrás meghibásodott, így a szerelők újabb változtatásra kényszeredtek.
A Red Bull-Honda két versenyzője, Max Verstappen és Alexander Albon egy igazi sivatagi csapatásban vett részt, amit nagyon élveztek. Móka az Abu Dhabi Nagydíj előtt, csak stílusosan.
A két Mercedest Verstappen követte, aki nagyon közel volt Bottas idejéhez, míg Vettel a negyedik helyen jelentős hátrányban várhatta a folytatást. Ricciardo csak 0.1 másodperccel maradt el tőle. Mindenesetre jól festett, hogy az ausztrál a Renault-val ott volt a legjobb öt között, bár ez az 1.6 másodperces differencia igencsak jellemezte a középmezőny helyzetét.
Ricciardót Gasly követte, de a francia nem volt túl közel, ellenben Grosjeannal és Kvjattal a másik Toro Rosso volánja mögött. Ők hárman igen közeli időt futottak meg. A TOP-10-ben még Magnussen és Albon voltak ott, de a thai újonc a társakkal ellentétben nem lágyon, hanem közepes gumikon futotta meg az akkori legjobb körét. Norris, Sainz, Pérez, Strolll, Räikkönen és Giovinazzi szintén közepesen volt kint. Leclerc pedig csak 18. helyen várakozott egy igen lassú kör után.
A második etapot a Ferrari a közepes gumikon kezdte meg. Ennek ellenére Vettel és Lelclerc is egy igen jó körrel állt elő, különösen a német. Erre válaszolt Verstappen a lágy gumikon egy harmadik hellyel, igen közel a Mercedes idejéhez Bottas és Hamilton mögött. A brit, a finn és a holland nagyon közel volt egymáshoz.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Fotó készítője: Jerry Andre / Motorsport Images
Verstappen nem elégedett meg a harmadik idővel, és ment még egy nagyon gyors kört, aminek a végén átvette a vezetést, és az élen is maradt. A Mercedeseknek csak a második és a harmadik hely jutott, szorosan a Red Bull mögött, ami egy igen izgalmas időmérőt vetíthet előre, sokkal inkább 2020-ra, ha a „bikák” a következő év elejétől ilyen tempóra lesznek képesek.
A Ferrari az időmérőre tartalékolta az erejét, mivel a legjobb idejüket a közepes gumikon abszolválták, így még Albon is megelőzte őket, de csak egy hajszállal. A középmezőnyből Pérez diktálta a tempót Ricciardo, Sainz és Gasly előtt. Grosjean nagyon közel volt a TOP-10-hez, minden szempontból, míg Kvjat, Norris és Magnussen lépéshátrányba került.
A mezőny utolsó felében találhattuk Stroll, Räikkönent, Hülkenberget, Giovinazzit és a két Williamst a szokásos sorrendben. Ez a hat versenyző sokkal lassabb volt, mint a többiek. A mezőnyből csak a Ferrarik teljesítették a leggyorsabb körüket közepes gumikon, a többiek mind lágyon voltak.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | km/ó |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 15 | 1'36.566 | 207.054 | ||
2 | Lewis Hamilton | 18 | 1'36.640 | 0.074 | 0.074 | 206.895 |
3 | Valtteri Bottas | 17 | 1'36.655 | 0.089 | 0.015 | 206.863 |
4 | Alexander Albon | 18 | 1'36.927 | 0.361 | 0.272 | 206.283 |
5 | Sebastian Vettel | 15 | 1'36.975 | 0.409 | 0.048 | 206.180 |
6 | Charles Leclerc | 16 | 1'37.010 | 0.444 | 0.035 | 206.106 |
7 | Sergio Perez | 16 | 1'37.516 | 0.950 | 0.506 | 205.037 |
8 | Daniel Ricciardo | 14 | 1'37.615 | 1.049 | 0.099 | 204.829 |
9 | Carlos Sainz Jr. | 22 | 1'37.691 | 1.125 | 0.076 | 204.669 |
10 | Pierre Gasly | 17 | 1'37.736 | 1.170 | 0.045 | 204.575 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások