Verstappen végzett az élen Szingapúrban, Bottas nagyot csattant a Mercedesszel
Max Verstappen nyitott az élen a Red Bull-Hondával Szingapúrban az első szabadedzésen Sebtasian Vettel és Lewis Hamilton előtt, míg Valtteri Bottas összetörte a másik Mercedest, addig Charles Leclercnek technikai gondjai akadtak.
Alexander Albon, Red Bull Racing RB15
Zak Mauger / Motorsport Images
A versenyzők teljesen száraz és meleg körülmények között gurulhattak pályára Szingapúrban 32°C-os levegő és 42°C-os aszfalthőmérséklet mellett. A versenyzők sokat nem vártak, és a fél mezőny már az első percben pályára hajtott, hogy abszolválja az installációs körét. Az első időt majdnem 10 perccel a zöld jelzés után teljesítették, ami Leclerc és a Ferrari nevéhez fűződött. Röviddel ezután Vettel is megérkezett, szintén a közepes tappancsokon: 1:50.052.
Az olaszok relatíve hamar elkezdtek gyorsabb köröket menni, összehasonlító teszteket végezvén, beleértve az új első szárnyat, valamint a padlólemezt, aminek a cseréje miatt hosszú percekre a bokszba kényszerültek, de ez tervezett volt a részükről a fejlesztési csomag miatt. Nem sokkal később pedig be is indult az igazi körözgetés a csapatok részéről, sorra futván az időket a forró levegőben és aszfaltcsíkon.
Az első etap után Bottas volt az, aki visszatért a pályára, kemény keverékkel, mellyel rögtön futott is egy második időt, amivel igencsak felhívta magára a figyelmet, jelezvén, hogy bőven lehet tartalék a Mercedesben. Mögötte Verstappen lágy gumikon rosszabb idővel várhatta a folytatást. Ezzel azonban nem volt vége a történetnek, mert a finn megint javított és átvette a vezetést a hétvége legkeményebb abroncsán, ráadásul a harmadik szektorban az abszolút legjobb idő volt az övé. Hamilton is ezen a programon volt, és a csapattársához hasonlóan javított, köszönhetően elsősorban annak, hogy a körülmények sokat javultak.
A Ferrari ekkor kezdte meg a lágy gumis etapját, és Vettel az élre is vetődött a szintén gyorsult Verstappen elé, míg Leclerc egy technikai gond miatt nem tudta befejezni a körét. A harmadik szektorban volt egy nagy kattanás az SF90-ben, ami a 4-es fokozatban ragadt. A monacói még pont be tudott hajtani a bokszba, ahol azonban már segítségre volt szüksége.
Pár perccel ezután Bottas körül akadtak gondok, aki az első két szektorban javított a kemény gumikon, majd a harmadikban az alagút után a 16-os kanyarban nagyobb erővel nekiment a gumifalnak. Az autó bal oldala súlyosabb károkat szenvedett – az első és a hátsó felfüggesztés is eltört. Valtteri, aki bocsánatot kért a csapatától a hibája miatt, szerencsére nem sérült meg. Az autó mentése és a gumifal javítása miatt a mezőny értékes perceket veszített.
Végül a legjobb időt Verstappen rakta össze Vettel előtt, ugyanazon a keveréken, lágyon. A hollandot és a németet Hamilton követte, de már kemény gumikon, akárcsak Bottas a negyedik helyen, míg a legjobb ötben még Albon tudott ott lenni, aki sokkal lassabb volt a csapattársával.
A középcsapatok közül a Renault diktálta a tempót. Hülkenberg a 6. időt rakta össze a két McLaren előtt Sainz-Norris sorrendben. Kvjat és Gasly a Toro Rossóval szintén bent volt a TOP-10-ben, addig Ricciardo, Grosjean, Giovinazzi, Räikkönen, Stroll, Magnussen és Pérez nem, beleértve a két Williamst. Ezúttal Russell volt a leglassabb, míg Kubica Pérezt is megelőzte. Leclerc esetében pedig a technika szólt közbe, amiről fentebb már említést tettünk.
A TOP-10-ből csak Hamilton és Bottas ment eltérő keveréken, a többiek mind a lágy abroncsokat választották a leggyorsabb köreiken.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 22 | 1'40.259 | 181.797 | ||
2 | Sebastian Vettel | 23 | 1'40.426 | 0.167 | 0.167 | 181.494 |
3 | Lewis Hamilton | 26 | 1'40.925 | 0.666 | 0.499 | 180.597 |
4 | Valtteri Bottas | 14 | 1'41.336 | 1.077 | 0.411 | 179.865 |
5 | Alexander Albon | 24 | 1'41.467 | 1.208 | 0.131 | 179.632 |
6 | Nico Hulkenberg | 26 | 1'41.812 | 1.553 | 0.345 | 179.024 |
7 | Carlos Sainz Jr. | 20 | 1'41.966 | 1.707 | 0.154 | 178.753 |
8 | Lando Norris | 19 | 1'42.180 | 1.921 | 0.214 | 178.379 |
9 | Daniil Kvyat | 26 | 1'42.305 | 2.046 | 0.125 | 178.161 |
10 | Pierre Gasly | 24 | 1'42.377 | 2.118 | 0.072 | 178.036 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások