Verstappen triplázott Kanadában a Ferrarik előtt: rendkívül szoros!
Max Verstappen az első két szabadedzés után a harmadik tréninget is behúzta a Red Bullal, közvetlen a két Ferrari előtt. Lewis Hamilton szintén nagyon közel volt a Mercedesszel a negyedik helyen.
Kanadai Nagydíj - Harmadik szabadedzés
Az első két szabadedzés a Red Bull sikerével ért véget. A kép azonban messze nem volt teljes ezzel, még akkor sem, ha tudjuk, hogy a „bikák” általában a pénteki napokon többet mutatnak, mint a rivális Mercedes, vagy a Ferrari. Ezzel együtt arról sem feledkezhetünk meg, hogy a németek a hiperlágy gumiból sokkal kevesebbet kértek be a Pirelli-től, lévén, hogy azokkal gondjaik akadtak Monacóban.
A harmadik edzésen azonban már Lewis Hamiltonnak, valamint Valtteri Bottasnak is szükséges volt időmérős köröket futnia az F1 új keverékével, ami egyúttal a leggyorsabb is. Mindeközben Vettel továbbra is az új motorral gyűjthetett adatokat, szemben Räikkönnel, aki a korábbi megbízhatósági kérdések miatt még nem válthat az erősebb, hatékonyabb erőforrásra.
Vettel mellett Verstappen és Ricciardo is egy új aggregáttal készülhetett a folytatásra, amit a holland, valamint az ausztrál számára a Renault biztosít.
Közvetlen a szabadedzés előtt a levegő hőmérséklete csak 19.6°C volt, míg a pálya hőmérői 32.7°C-ot mutattak. Räikkönen az első között hajtott ki a pályára a hiperlágy gumikon, amivel rögtön mért időt is futott: 1:12.931. Ez volt az a pillanat, amikor beindult a „dominó”, és sorra érkeztek a gyors körök.
A top-csapatok nem hazudtolták meg magukat, és egy nagyon szoros végeredményt kaptunk, aminek az élén újra Verstappen nevét találjuk. A holland egyelőre csúcsformában vezet Montrealban, addig az ausztrál csapattársa egyértelműen lassabb nála. Ricciardo több, mint 0,5 másodpercet kapott „Mad Maxtől”. Igaz, Daniel kissé küszködött a technikával, és ez a különbség egyelőre túl nagynak tűnik.
Az első négy versenyző között azonban nagyon kicsi a különbség, miközben a két Ferrarit például egy hajszál választotta el egymástól. Most Räikkönen volt a lassabb, akinek ugyancsak volt gondja az autójával, de a szerelők meg tudták oldani a problémát, még időben, így a finn futhatott pár igazán gyors kört. A motor környékén kellett szerelniük. Az olaszokat követte a címvédő Hamilton, akinek az utolsó 20 percben még első felfüggesztés is cseréltek.
Bottas volt a leglassabb a top-csapatok pilótái közül. A finn versenyző nem érezte magát túl kényelmesen a hiperlágy gumikon, ami valahol várható is volt, de így is jócskán elmaradt a csapattársától. Kérdés, hogy ez egy állandó probléma a Mercedesnél a leglágyabb tappancsokkal, vagy csak keveset teszteltek a kevesebb bekért keverékek miatt… Ez szintén hatással lehet a tempójukra.
A legjobb 10-ben találjuk még a Mercedes motorral hajtott Force Indiát, a Haast, a gyári Renault-t és a McLarent. Ők is nagyon közeli időket autóztak, akárcsak Ocon a 11. és Hartley a 12. helyen. Alonso most lassabb volt, ami egy 13. pozíciót jelentett számára. A spanyol már messzebb volt a legjobb tíztől.
A mezőny második felében szerénykedett Sainz és a Toro Rossónál meglepő módon küszködő Gasly is. Magnussen sem lehet túl boldog a 17. helyen, míg Stroll utolsóként végzett a hazai közönsége előtt. Leclerc megint gyorsabb volt az Alfa Romeo Sauber-nél, és nem is kevéssel. 0,5 másodpercet kapott Ericsson.
A mezőnyből kivétel nélkül mindenki hiperlágyon futotta meg a legjobb idejét
F1 2018 - FP3 - Kanadai Nagydíj 2018
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 14 | 1'11.599 | |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 22 | 1'11.648 | 0.049 |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 21 | 1'11.650 | 0.051 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 23 | 1'11.706 | 0.107 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 29 | 1'12.153 | 0.554 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 27 | 1'12.255 | 0.656 |
7 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 16 | 1'12.903 | 1.304 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 21 | 1'12.946 | 1.347 |
9 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 16 | 1'13.014 | 1.415 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 21 | 1'13.034 | 1.435 |
11 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 18 | 1'13.064 | 1.465 |
12 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 24 | 1'13.076 | 1.477 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 19 | 1'13.225 | 1.626 |
14 | Carlos Sainz | Renault | Renault | 22 | 1'13.331 | 1.732 |
15 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 19 | 1'13.334 | 1.735 |
16 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 19 | 1'13.452 | 1.853 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 21 | 1'13.488 | 1.889 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 18 | 1'13.818 | 2.219 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 20 | 1'13.925 | 2.326 |
20 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 17 | 1'13.968 | 2.369 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások