Verstappen triplázott Mexikóban Hamilton és Vettel előtt: jöhet az időmérő!

Pénteken az első és a második szabadedzés is a Red Bull sikerét hozta. Mindkét alkalommal Verstappen diktálta a tempót, de Ricciardo sem volt túl messze, különösen délután. Az egyetlen aggasztó hír az osztrákok számára a holland leállása volt az FP2 végén, ami egy hidraulikai problémára volt visszavezethető. A csapat azonban nem igazán aggódott emiatt. 

Noha a Red Bull versenyzői is panaszkodtak az erős gumikopásra a versenyszimuláció ideje alatt, a Ferrari és a Mercedes még nagyobb problémákkal küszködött, és hamarabb is váltottak szuperlágyra. Vettel és Räikkönen nyilatkozatai sem voltak túl biztatóak, de reménykedtek, hogy a harmadik tréningre megoldják a problémákat az SF71H körül.

A legnagyobb meglepetést egyértelműen a Renault tempója jelentette. Sainz és Hülkenberg a második erőt képviselte az első napon, így a Mercedes és a Ferrari küszködése mellett számukra is jól jött az, hogy a magaslati levegő miatt a motorok között sokkal kisebb a különbség.

Ennek ellenére a francia gyártó duója távolról sem hitt abban, hogy a valóságban a két legnagyobb top-csapat előtt vannak, és a helyzetet sokkal inkább a "riválisok" szenvedésének tudták be. Továbbá felhívták a figyelmet arra a tényre, hogy a tempójuk az eddig megszokottakhoz hasonlóan 1.3 másodperccel maradt el a legjobbhoz képest.

FP3

A versenyzők száraz és hidegebb körülmények között vághattak neki a szabadedzésnek. Az éjjeli esőzések miatt itt-ott még nedves volt a pálya, és a pilóták köztes gumikon folytathatták a munkát. Már tegnap sok panasz érkezett a tapadásra a piszkos felület miatt, és azzal, hogy eső eláztatta az aszfaltot, az a maradék gumiréteg is lekerült a pályáról. A zöld jelzéskor mindössze 15°C volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői 17°C-ot mutattak. 

10 perc elteltével a mezőny fele volt kint a pályán, de csak egy installációs körre. A versenyzők jelentése szerint a pálya abban a pillanatban a normális munkára mondhatni használhatatlan volt a vizes részek miatt.

Az edzés első felében elmaradt a nagy aktivitás. Mondhatni a legrosszabb körülmények érvényesültek, mivel a pálya túl száraz volt a köztes gumik használatához, amik pár kör alatt teljesen elkoptak volna. A slick gumik esetében pedig túl vizes volt az aszfalt. Ezzel patthelyzet alakult ki. 

Sebastian Vettel, Ferrari

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

A tréning ideje alatt kiderült, hogy mi okozta Verstappen pénteki leállást a második edzés végén. Christian Horner csapatfőnök a Sky kérdésére elmondta, a problémát két vezeték okozta, amik érintkezésbe kerültek egymással, és hirtelen minden rendszer kikapcsolt. Ennek volt az oka a hidraulikus gond.

Az első mért időre több mint 30 percet kellett várnunk. Alonso hiperlágyon futotta meg az első időt: 1:21.213. A McLaren világbajnok versenyzője megerősítette, hogy a körülmények ideálisak, így kint is maradt. Ez volt az a pont, amikor az FP3 valójában kezdetét vette. 

14 perccel a leintés előtt Bottas miatt virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben. Az első két szektorban jó idő futott, majd a harmadikban félre kellett állnia egy hidraulikai gond miatt, ami akár motorcserét is eredményezhet.

A VSC ideje alatt Vettel volt az élen a Ferrarival egy 1:17.836-os idővel Versatppen (1:17.918) és Sainz (1:18.386) előtt. A legjobb ötben Leclerc (1:18.433) és Pérez (1:18.609) volt még ott.  

Bottas a Sky kérdésre megerősítette, volt egy figyelmeztetése, és a motorja egyszerűen leállt. A finn nem tud biztosat mondani, az esetleges motorcseréről sem. A Mercedes ellenőrzi a technikát és az okokat. Toto Wolff szintén kilátásba helyezte a motorcserét. 

Az utolsó 10 perc igazi „tűzijátékot” hozott, aminek a végén újra Verstappen került az élre a Red Bullal. A holland több mint 0.2 másodperccel autózott jobb időt a Mercedesnél és Hamiltonnál. A brit világbajnokot Vettel követte, aki gyakorlatilag ugyanazt az időt teljesítette, mint a riválisa. Az SF71H sokkal stabilabban és jobban mozgott a pénteki naphoz képest.

Ricciardo csak a negyedik helyen zárt, és a hátránya jelentős volt a csapattársához képest. Ez majdnem 0.8 másodperces hátrányt jelentett számára. A másik Ferrarival Räikkönen szintén sokat kapott a csapattársától, aki Leclerccel közösen rendkívül közel volt a lassabb Red Bull idejéhez.

A Sauber monacói versenyzője, aki jövőre már a Ferrarinak versenyez, egy igen erős körrel iratkozott fel a listára. Ezzel ő volt a legjobb a középmezőnyből, megelőzve a Renault és a Toro Rosso autóját is. Gasly 8. helye szintén pozitív lehet, míg Ericsson ugyan ott volt a TOP-10-ben, Leclerc 0.5 másodperccel volt gyorsabb nála.

A legjobb tízből mindkét Force India kiszorult, de a különbség nem volt túl nagy, ha megnézzük Hülkenberg idejét.

A Haas továbbra is küszködik, és Magnussen a közteshűtő cseréje miatt még csak mért időt sem tudott menni. Grosjean a 13. helyen fejezte be az edzést, közvetlen a két McLaren előtt.

A Williams pedig csak a technikai gondokkal küszködött Bottast és Magnussent nyomta le, amivel továbbra is övék a leggyengébb technika.

A mezőnyből mindenki hiperlágyon futotta meg a legjobb idejét.

Mexikói Nagydíj - FP3 - F1 2018

Hely	Versenyző	Autó	Motor	Kör	Idő	Különbség
1	Max Verstappen	Red Bull	TAG	9	1'16.284
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	9	1'16.538	0.254
3	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	11	1'16.566	0.282
4	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	7	1'17.028	0.744
5	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	16	1'17.045	0.761
6	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	13	1'17.059	0.775
7	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	11	1'17.336	1.052
8	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	16	1'17.525	1.241
9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	14	1'17.565	1.281
10	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	10	1'17.623	1.339
11	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	10	1'17.731	1.447
12	Sergio Perez	Force India	Mercedes	10	1'17.819	1.535
13	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	10	1'18.145	1.861
14	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	15	1'18.445	2.161
15	Fernando Alonso	McLaren	Renault	11	1'18.548	2.264
16	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	10	1'18.637	2.353
17	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	9	1'18.669	2.385
18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	8	1'18.698	2.414
19	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	5	1'18.839	2.555
20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1