Verstappen triplázott Mexikóban Hamilton és Vettel előtt: jöhet az időmérő!

megosztás
hozzászólás
Verstappen triplázott Mexikóban Hamilton és Vettel előtt: jöhet az időmérő!
Szerző:
2018. okt. 27. 16:11

Max Verstappen az első két szabadedzés után szombaton is a leggyorsabb tudott lenni a harmadik és egyben utolsó tréningen, közvetlen Lewis Hamilton, valamint Sebastian Vettel előtt. A brit és a német nagyon közel volt egymáshoz.

Pénteken az első és a második szabadedzés is a Red Bull sikerét hozta. Mindkét alkalommal Verstappen diktálta a tempót, de Ricciardo sem volt túl messze, különösen délután. Az egyetlen aggasztó hír az osztrákok számára a holland leállása volt az FP2 végén, ami egy hidraulikai problémára volt visszavezethető. A csapat azonban nem igazán aggódott emiatt. 

Még több F1 hír:

Noha a Red Bull versenyzői is panaszkodtak az erős gumikopásra a versenyszimuláció ideje alatt, a Ferrari és a Mercedes még nagyobb problémákkal küszködött, és hamarabb is váltottak szuperlágyra. Vettel és Räikkönen nyilatkozatai sem voltak túl biztatóak, de reménykedtek, hogy a harmadik tréningre megoldják a problémákat az SF71H körül.

A legnagyobb meglepetést egyértelműen a Renault tempója jelentette. Sainz és Hülkenberg a második erőt képviselte az első napon, így a Mercedes és a Ferrari küszködése mellett számukra is jól jött az, hogy a magaslati levegő miatt a motorok között sokkal kisebb a különbség.

Ennek ellenére a francia gyártó duója távolról sem hitt abban, hogy a valóságban a két legnagyobb top-csapat előtt vannak, és a helyzetet sokkal inkább a "riválisok" szenvedésének tudták be. Továbbá felhívták a figyelmet arra a tényre, hogy a tempójuk az eddig megszokottakhoz hasonlóan 1.3 másodperccel maradt el a legjobbhoz képest.

FP3

A versenyzők száraz és hidegebb körülmények között vághattak neki a szabadedzésnek. Az éjjeli esőzések miatt itt-ott még nedves volt a pálya, és a pilóták köztes gumikon folytathatták a munkát. Már tegnap sok panasz érkezett a tapadásra a piszkos felület miatt, és azzal, hogy eső eláztatta az aszfaltot, az a maradék gumiréteg is lekerült a pályáról. A zöld jelzéskor mindössze 15°C volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői 17°C-ot mutattak. 

10 perc elteltével a mezőny fele volt kint a pályán, de csak egy installációs körre. A versenyzők jelentése szerint a pálya abban a pillanatban a normális munkára mondhatni használhatatlan volt a vizes részek miatt.

Az edzés első felében elmaradt a nagy aktivitás. Mondhatni a legrosszabb körülmények érvényesültek, mivel a pálya túl száraz volt a köztes gumik használatához, amik pár kör alatt teljesen elkoptak volna. A slick gumik esetében pedig túl vizes volt az aszfalt. Ezzel patthelyzet alakult ki. 

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

A tréning ideje alatt kiderült, hogy mi okozta Verstappen pénteki leállást a második edzés végén. Christian Horner csapatfőnök a Sky kérdésére elmondta, a problémát két vezeték okozta, amik érintkezésbe kerültek egymással, és hirtelen minden rendszer kikapcsolt. Ennek volt az oka a hidraulikus gond.

Az első mért időre több mint 30 percet kellett várnunk. Alonso hiperlágyon futotta meg az első időt: 1:21.213. A McLaren világbajnok versenyzője megerősítette, hogy a körülmények ideálisak, így kint is maradt. Ez volt az a pont, amikor az FP3 valójában kezdetét vette. 

14 perccel a leintés előtt Bottas miatt virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben. Az első két szektorban jó idő futott, majd a harmadikban félre kellett állnia egy hidraulikai gond miatt, ami akár motorcserét is eredményezhet.

A VSC ideje alatt Vettel volt az élen a Ferrarival egy 1:17.836-os idővel Versatppen (1:17.918) és Sainz (1:18.386) előtt. A legjobb ötben Leclerc (1:18.433) és Pérez (1:18.609) volt még ott.  

Bottas a Sky kérdésre megerősítette, volt egy figyelmeztetése, és a motorja egyszerűen leállt. A finn nem tud biztosat mondani, az esetleges motorcseréről sem. A Mercedes ellenőrzi a technikát és az okokat. Toto Wolff szintén kilátásba helyezte a motorcserét. 

Az utolsó 10 perc igazi „tűzijátékot” hozott, aminek a végén újra Verstappen került az élre a Red Bullal. A holland több mint 0.2 másodperccel autózott jobb időt a Mercedesnél és Hamiltonnál. A brit világbajnokot Vettel követte, aki gyakorlatilag ugyanazt az időt teljesítette, mint a riválisa. Az SF71H sokkal stabilabban és jobban mozgott a pénteki naphoz képest.

Ricciardo csak a negyedik helyen zárt, és a hátránya jelentős volt a csapattársához képest. Ez majdnem 0.8 másodperces hátrányt jelentett számára. A másik Ferrarival Räikkönen szintén sokat kapott a csapattársától, aki Leclerccel közösen rendkívül közel volt a lassabb Red Bull idejéhez.

A Sauber monacói versenyzője, aki jövőre már a Ferrarinak versenyez, egy igen erős körrel iratkozott fel a listára. Ezzel ő volt a legjobb a középmezőnyből, megelőzve a Renault és a Toro Rosso autóját is. Gasly 8. helye szintén pozitív lehet, míg Ericsson ugyan ott volt a TOP-10-ben, Leclerc 0.5 másodperccel volt gyorsabb nála.

A legjobb tízből mindkét Force India kiszorult, de a különbség nem volt túl nagy, ha megnézzük Hülkenberg idejét.

A Haas továbbra is küszködik, és Magnussen a közteshűtő cseréje miatt még csak mért időt sem tudott menni. Grosjean a 13. helyen fejezte be az edzést, közvetlen a két McLaren előtt.

A Williams pedig csak a technikai gondokkal küszködött Bottast és Magnussent nyomta le, amivel továbbra is övék a leggyengébb technika.

A mezőnyből mindenki hiperlágyon futotta meg a legjobb idejét.

Mexikói Nagydíj - FP3 - F1 2018

Hely Versenyző Autó Motor Kör Idő Különbség
1 Netherlands Max Verstappen  Red Bull TAG 9 1'16.284  
2 United Kingdom Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes 9 1'16.538 0.254
3 Germany Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 11 1'16.566 0.282
4 Australia Daniel Ricciardo  Red Bull TAG 7 1'17.028 0.744
5 Finland Kimi Raikkonen  Ferrari Ferrari 16 1'17.045 0.761
6 Monaco Charles Leclerc  Sauber Ferrari 13 1'17.059 0.775
7 Spain Carlos Sainz Jr.  Renault Renault 11 1'17.336 1.052
8 France Pierre Gasly  Toro Rosso Honda 16 1'17.525 1.241
9 Sweden Marcus Ericsson  Sauber Ferrari 14 1'17.565 1.281
10 Germany Nico Hulkenberg  Renault Renault 10 1'17.623 1.339
11 France Esteban Ocon  Force India Mercedes 10 1'17.731 1.447
12 Mexico Sergio Perez  Force India Mercedes 10 1'17.819 1.535
13 France Romain Grosjean  Haas Ferrari 10 1'18.145 1.861
14 Belgium Stoffel Vandoorne  McLaren Renault 15 1'18.445 2.161
15 Spain Fernando Alonso  McLaren Renault 11 1'18.548 2.264
16 New Zealand Brendon Hartley  Toro Rosso Honda 10 1'18.637 2.353
17 Russian Federation Sergey Sirotkin  Williams Mercedes 9 1'18.669 2.385
18 Canada Lance Stroll  Williams Mercedes 8 1'18.698 2.414
19 Finland Valtteri Bottas  Mercedes Mercedes 5 1'18.839 2.555
20 Denmark Kevin Magnussen  Haas Ferrari 1    
Óriási és eredménytelen visszalépés lenne a 2019-es szabálymódosítás?

Előző cikk

Óriási és eredménytelen visszalépés lenne a 2019-es szabálymódosítás?

Következő cikk

Raikkönen: Az emberek nem hisznek abban, hogy a Sauber képes lehet a győzelemre

Raikkönen: Az emberek nem hisznek abban, hogy a Sauber képes lehet a győzelemre
Hozzászólások betöltése