Verstappen nyerte az FP1-et Silverstone-ban, Hülkenberg visszatért, Vettel bajban

A versenyzők teljesen száraz körülmények között gurulhattak pályára. Nyilvánvalóan mindenki azután érdeklődött, hogy Hülkenberg ki tud gurulni a garázsból, vagy sem, mivel a teszteredményre vártak, valamint emellett volt némi papírmunka is Pérez helyettesítésével kapcsolatban, illetve az autót fel kellett készíteniük a németnek.

Az induláskor a levegő hőmérséklete 29°C volt. Közvetlen a zöld jelzés előtt erősítették meg hivatalosan, hogy Hülkenberg tesztje negatív lett, és ezen a hétvégén a német ül Pérez autójában. 

A Racing Point régi-új pilótája igen hamar teljesítette az első installációs körét, miközben Räikkönen megfutotta az első mért időt az FP1-en, legalábbis a computer ezt mutatta. A Red Bull pedig aerodinamikai munkával kezdte a napot, rengeteg új elemet teszteltek a gépen.

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20,

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

1 óra 5 perc volt hátra, amikor Räikkönen egy megforgással hívta fel magára a figyelmet. Szerencsére nem akadt el a kavicságyban. Lassú tempóval forgott meg. Pár perccel később Giovinazzi csinálta meg ugyanezt a másik Alfa Romeóval. Az olasz teljesen leírta a gumikat, és kívülről is jól látható volt a hatalmas rezonancia. A pályára felvitt törmelék miatt piros zászló volt érvényben. 

Még mielőtt újraindították az FP1-et, a Ferrari megerősítette, hogy Vettel edzése idő előtt véget ért a közbenső hűtő körül észlelt probléma miatt. Mindössze 2 kört tehetett meg a pályán, amivel sok időt veszített. Hamiltonnál az MGU-K-t cserélték egy frissített verzióra, ami megbízhatóbb lehet. A következő ilyen cserénél büntetés jár.

Az első nagyobb roham után a két Mercedes állt az élen a lágy gumikon. Verstappen a harmadik helyen 0.5 másodperccel volt lassabb, de a holland a kemény keveréket használta. Stroll követte a Racing Pointtal, míg a kanadai új csapattársa a kilencedik helyen várta a folytatást. A TOP-10-ben még Ocon, Norris, Ricciardo, Grosjean és Kvjat voltak ott.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A második etap már érdekesebb volt, miután Verstappen ugyan átvette a vezetést a lágy gumikon, Hamilton mögötte közepes gumikon volt 0.474 másodperccel. Stroll pedig a harmadik helyet próbálta tartani Albon, Leclerc, Bottas és a két Renault előtt. 

Végül Verstappen maradt az élen Hamiltobn és Stroll előtt, addig a legjobb ötben kissé meglepő módon még Albon és Leclerc voltak ott. Igaz, az eltérő gumikeverékek használata is befolyásolta az időket.

Bottas köre a lágy gumikon azonban gyenge volt a 6. helyen, amivel a két Renault-t is magára húzta. Ocon és Ricciardo alatt jól mozgott a gép, és ahhoz képest, hogy Hülkenberg az utolsó pillanatokban foglalta el a helyét a Racing Pointnál egy számára ismeretlen autóban és motorral a háta mögött, ott tudott lenni a TOP-10-ben. Érdekes lesz látni, hogy mennyit fejlődik a folytatásban.

A McLarenek ezúttal még a TOP-10-be sem fértek be, és a Renault sokkal gyorsabbnak tűnt, addig az Alfa Romeo és a Haas még mindig igen erőtlen, míg Russell nagyon sokat adott házon belül a csapattársának.

Verstappen, Albon, Bottas, Kvjat lágyon, a többiek közepes gumikon abszolválták az FP1-et a TOP-10-ből, addig Räikkönen, Russell, Giovinazzi közepesen volt, míg a társaik lágyon a mezőny második felében.

Végeredmény hamarosan...

Helyezés	Versenyző	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	km/ó
1	Max Verstappen	27	1'27.422			242.588
2	Lewis Hamilton	27	1'27.896	0.474	0.474	241.280
3	Lance Stroll	22	1'28.004	0.582	0.108	240.984
4	Alexander Albon	24	1'28.129	0.707	0.125	240.642
5	Charles Leclerc	22	1'28.221	0.799	0.092	240.391
6	Valtteri Bottas	29	1'28.519	1.097	0.298	239.582
7	Esteban Ocon	26	1'28.559	1.137	0.040	239.474
8	Daniel Ricciardo	22	1'28.575	1.153	0.016	239.430
9	Nico Hulkenberg	23	1'28.592	1.170	0.017	239.385
10	Daniil Kvyat	21	1'28.868	1.446	0.276	238.641
Teljes eredmény

Ilyet sem látsz túl gyakran, és ez szinte biztosan nem céges autó