Verstappen nyerte az FP1-et Silverstone-ban, Hülkenberg visszatért, Vettel bajban
Max Verstappen futotta meg az FP1 legjobb idejét, ami hozott pár érdekes jelenetet, miközben Nico Hülkenberg visszatért, és nem nyújtott rossz teljesítményt, addig a Ferrarinál gondok adódtak, és Lewis Hamilton autójában egy fontos alkatrészt cseréltek.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
A versenyzők teljesen száraz körülmények között gurulhattak pályára. Nyilvánvalóan mindenki azután érdeklődött, hogy Hülkenberg ki tud gurulni a garázsból, vagy sem, mivel a teszteredményre vártak, valamint emellett volt némi papírmunka is Pérez helyettesítésével kapcsolatban, illetve az autót fel kellett készíteniük a németnek.
Az induláskor a levegő hőmérséklete 29°C volt. Közvetlen a zöld jelzés előtt erősítették meg hivatalosan, hogy Hülkenberg tesztje negatív lett, és ezen a hétvégén a német ül Pérez autójában.
A Racing Point régi-új pilótája igen hamar teljesítette az első installációs körét, miközben Räikkönen megfutotta az első mért időt az FP1-en, legalábbis a computer ezt mutatta. A Red Bull pedig aerodinamikai munkával kezdte a napot, rengeteg új elemet teszteltek a gépen.
Nico Hulkenberg, Racing Point RP20,
Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images
1 óra 5 perc volt hátra, amikor Räikkönen egy megforgással hívta fel magára a figyelmet. Szerencsére nem akadt el a kavicságyban. Lassú tempóval forgott meg. Pár perccel később Giovinazzi csinálta meg ugyanezt a másik Alfa Romeóval. Az olasz teljesen leírta a gumikat, és kívülről is jól látható volt a hatalmas rezonancia. A pályára felvitt törmelék miatt piros zászló volt érvényben.
Még mielőtt újraindították az FP1-et, a Ferrari megerősítette, hogy Vettel edzése idő előtt véget ért a közbenső hűtő körül észlelt probléma miatt. Mindössze 2 kört tehetett meg a pályán, amivel sok időt veszített. Hamiltonnál az MGU-K-t cserélték egy frissített verzióra, ami megbízhatóbb lehet. A következő ilyen cserénél büntetés jár.
Az első nagyobb roham után a két Mercedes állt az élen a lágy gumikon. Verstappen a harmadik helyen 0.5 másodperccel volt lassabb, de a holland a kemény keveréket használta. Stroll követte a Racing Pointtal, míg a kanadai új csapattársa a kilencedik helyen várta a folytatást. A TOP-10-ben még Ocon, Norris, Ricciardo, Grosjean és Kvjat voltak ott.
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
A második etap már érdekesebb volt, miután Verstappen ugyan átvette a vezetést a lágy gumikon, Hamilton mögötte közepes gumikon volt 0.474 másodperccel. Stroll pedig a harmadik helyet próbálta tartani Albon, Leclerc, Bottas és a két Renault előtt.
Végül Verstappen maradt az élen Hamiltobn és Stroll előtt, addig a legjobb ötben kissé meglepő módon még Albon és Leclerc voltak ott. Igaz, az eltérő gumikeverékek használata is befolyásolta az időket.
Bottas köre a lágy gumikon azonban gyenge volt a 6. helyen, amivel a két Renault-t is magára húzta. Ocon és Ricciardo alatt jól mozgott a gép, és ahhoz képest, hogy Hülkenberg az utolsó pillanatokban foglalta el a helyét a Racing Pointnál egy számára ismeretlen autóban és motorral a háta mögött, ott tudott lenni a TOP-10-ben. Érdekes lesz látni, hogy mennyit fejlődik a folytatásban.
A McLarenek ezúttal még a TOP-10-be sem fértek be, és a Renault sokkal gyorsabbnak tűnt, addig az Alfa Romeo és a Haas még mindig igen erőtlen, míg Russell nagyon sokat adott házon belül a csapattársának.
Verstappen, Albon, Bottas, Kvjat lágyon, a többiek közepes gumikon abszolválták az FP1-et a TOP-10-ből, addig Räikkönen, Russell, Giovinazzi közepesen volt, míg a társaik lágyon a mezőny második felében.
Végeredmény hamarosan...
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | km/ó |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 27 | 1'27.422 | 242.588 | ||
2 | Lewis Hamilton | 27 | 1'27.896 | 0.474 | 0.474 | 241.280 |
3 | Lance Stroll | 22 | 1'28.004 | 0.582 | 0.108 | 240.984 |
4 | Alexander Albon | 24 | 1'28.129 | 0.707 | 0.125 | 240.642 |
5 | Charles Leclerc | 22 | 1'28.221 | 0.799 | 0.092 | 240.391 |
6 | Valtteri Bottas | 29 | 1'28.519 | 1.097 | 0.298 | 239.582 |
7 | Esteban Ocon | 26 | 1'28.559 | 1.137 | 0.040 | 239.474 |
8 | Daniel Ricciardo | 22 | 1'28.575 | 1.153 | 0.016 | 239.430 |
9 | Nico Hulkenberg | 23 | 1'28.592 | 1.170 | 0.017 | 239.385 |
10 | Daniil Kvyat | 21 | 1'28.868 | 1.446 | 0.276 | 238.641 |
Teljes eredmény |
Ilyet sem látsz túl gyakran, és ez szinte biztosan nem céges autó
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások