Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
45 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
52 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
66 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
80 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
94 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
115 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
136 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
150 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
171 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
234 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
255 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
269 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
290 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
304 nap
Teljes eredmény:

Verstappen nem vár nagy változásokat 2021-től

megosztás
hozzászólás
Verstappen nem vár nagy változásokat 2021-től
Szerző:
, Szerkesztő
2019. jún. 12. 4:50

A Red Bull holland versenyzője szerint arra kellene koncentrálni, hogy az autók követni tudják egymást, de jelen állás szerint nem látja úgy, hogy ez az új szabályokkal megváltozna.

Továbbra is megy a huzavona azzal kapcsolatban, hogy a 2021-re az F1-be bevezetésre kerülő szabályok első tervezetét elfogadják a csapatok, az eredeti határidő jövő péntek lett volna, aztán arról szóltak a hírek, hogy ezt mégis októberre halasztaná mindenki a Renault-n kívül. Kevés szó esik arról azonban, hogy a versenyzők maguk hogyan állnak a dologhoz – a montreali hétvégén a Red Bull fiatalja, Max Verstappen megkapta ezt a kérdést:

„Nekünk, pilótáknak a fő problémát az jelenti, hogy gyorsan túlmelegednek a gumik, ha valaki mögött autózunk, és nem lehet rendesen követni egymást a leszorítóerő hiánya miatt. Vannak pályák, ahol egy másodperccel is lassabban mehet az ember, akkor sem fogják emiatt megelőzni. Szóval szerintem ez a legfontosabb dolog, amin dolgozni kellene.”

Még több F1 hír:

Persze ez már régóta ismert probléma, amit valahogy sosem sikerül kiküszöbölni, felmerül a kérdés: lehet, hogy a sorozatnál nem annyira figyelnek a sofőrökre?

„Hát 2015-2016 környékén azt mondtuk, túlságosan csúszkálnak az autók, úgyhogy akkor kiszélesítették őket, hogy több legyen a leszorítóerő. Most nem lehet normálisan autózni mások mögött, szóval valami más megoldás kéne. Oké, hogy gyorsabbak vagyunk, mint valaha, de ha csak az a lényeg, hogy mindenhol körrekord legyen, akkor robotokat is ültethetnének a helyünkre. Nekem nem számít, ha lassulunk pár másodpercet, de a nézőknek is jobb lenne, ha normálisan lehetne követni a többieket.”

Lando Norris, McLaren MCL34, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Lando Norris, McLaren MCL34, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images

Az eddig kiszivárgott szabálytervezetek alapján azonban nem várhatóak nagy változások, és ezzel Verstappen is tisztában van:

„Nagyon jól tudjuk, hogy mindenki a maga pecsenyéjét sütögeti. A Mercedes nyilván nem sok dolgon akar majd változtatni. Akik most nem olyan jól mennek, azok pedig szinte mindenen, csak nincs sok beleszólásuk. Ahova a Ferrari viszi a motort, ott a Ferrari szavát követik, ahova a Mercedes, ott az övükét. Az egész szimpla politika. A szövetségnél kellene ezeknek a dolgoknak eldőlnie szerintem.”

Következő cikk
SZAVAZÁS: Jogos volt Vettel kanadai büntetése?

Előző cikk

SZAVAZÁS: Jogos volt Vettel kanadai büntetése?

Következő cikk

Villeneuve továbbra sem tud örülni Kubica visszatérésnek

Villeneuve továbbra sem tud örülni Kubica visszatérésnek
Hozzászólások betöltése