Forma-1 Brit Nagydíj

Verstappen "nem hajlandó elhinni", hogy a Red Bull ellustulna a jövőben

Max Verstappen nem hiszi, hogy a Red Bull Forma-1-es csapata „el fog lustulni”, tekintve, hogy már csak kisebb javulásokat lehet elérni idei autójukkal.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotót készítette: Red Bull Content Pool

A 2023-as szezon után, ahol 19 versenyt nyert 22-ből, Verstappen 2024-ben 12 futamon 7 sikert aratott, azonban a Red Bullra feljött a McLaren, a Mercedes és a Ferrari. A csapat az elmúlt öt versenyből csak kettőt tudott megnyerni és úgy tűnik, az RB20 a ground effect autók harmadik évében kezdi elérni a határait, így egyre kevesebbet fejlődnek az új csomagokkal.

A Red Bull Silverstone-ba egy kisebb, átalakított padlólemezből álló csomagot hozott, amivel Verstappen végül második lett Lewis Hamilton mögött, bár az RB20 a várakozásokkal ellentétben nem volt azonnal versenyképes. A futam előtt a holland versenyző így elmélkedett:

„A hétvége egy kicsit felemás volt, pár dolgot kipróbáltunk az autóval. Ha nem sérül meg a padlólemez, akkor biztos a pole-ért küzdtünk volna, ez pedig pozitívum, csak nyomnunk kell tovább. Ha továbbra is hozunk apróságokat, és tudom, hogy fogunk, remélhetőleg jobbak lesznek, mint amit a többi csapat készít.”

„Nem vagyok hajlandó elhinni, hogy ilyenkor ellustulna az ember, bízom benne, hogy a gyárban mindenki gőzerővel dolgozik, hogy minden apró teljesítményt kifacsarjunk az autóból, de egyértelmű, hogy a többi csapatnál is sok okos ember dolgozik ugyanezen.”

 

A Red Bullt az is hátráltatja, hogy az aerodinamikai tesztre fordítható idő június 30-ával újraelosztásra került, így a Mercedesnek jóval több idő áll a rendelkezésére. A szélcsatornás és CFD-szimulációs körök mozgóskáláján a konstruktőrök között élen álló Red Bull 224 alkalommal tesztelhet alkatrészt a szélcsatornában és 1400 CFD-szimulációt futtathat.

A Mercedes ezzel szemben a negyedik helyen 272 alkalommal látogathatja meg a szélcsatornát és 1700 CFD-szimulációt engedhet meg magának, míg az utolsó helyen álló Sauber 368 szélcsatornás körrel és 2300 CFD-szimulációból gazdálkodhat, mielőtt 2025. január 1-jén újabb változásra kerül sor.

Ami ezt illeti, Verstappen szerint a Red Bullnak csak „tennie kell a munkáját. Nyilván többet segítene, ha több időnk lenne, de így próbálják a szabályokkal lassítani azt a csapatot, aki éppen nyerő helyzetben van.”

„Őszintén, amikor az ember az üldöző fél, örül ennek és nyilván inkább lenne az élen, de amikor az embert szezon közben kapják el, nem igazán szeretné ezt. De a szabályok így szólnak és mindenki elfogadta őket, szóval csak végeznünk kell a munkánkat.”

Hogy állna a McLaren a bajnokságban, ha minden lehetőségüket kihasználták volna?

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Cunoda az esőnek köszöni silverstone-i egy pontját
Következő cikk A McLaren F1-es autójával tesztelt az Alpine-nal összeboronált pilóta

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország