Verstappen még nyerni sem szeret a sprinteken: kukázzuk az egészet

A 2021-as Forma-1-es szezonban mutatkoztak be a sprintversenyek, a formátum első változatában még a sprintek alakították ki a vasárnapi versenyek rajtrácsát. Idén ez változott, és a sprinthétvégéken a szombati futamot egy külön időmérő előzi meg, de a hétvégék izgalmi faktorát ezzel sem tudták növelni.

Az F1 vezetősége is felismerte, hogy jelenleg nem működnek a sprintek, és a Motorsport.com értesülései szerint számos radikális változtatásokat fontolgatnak.

A katari szombati sprintfutam után biztosította be a harmadik világbajnoki címét Verstappen, aki elismerte, hogy az extra pontokon kívül egyáltalán nem élvezi a sprinteket, és szerinte a legjobb változtatás az lenne, ha meg is szüntetnék azokat.

„Semmilyen örömöt nem érzek egy sprint megnyerése után” – ismerte el Verstappen a Motorsport.com kérdésére a sprintfutamok potenciális változásairól.

„A leintés után csak arra tudok gondolni, hogy ezt is letudtuk, holnap jön az igazi verseny. Már korábban is mondtam, hogy szerintem semmi értelme megpróbálni feltalálni valami újat.”

„A sport működik, csak arra kell koncentrálniuk, hogy a mezőny szoros legyen, és akkor ez ilyen mesterséges dolgok nélkül is így fog maradni. A futballban vagy más sportokban sem változtatják állandóan a szabályokat, 100 éve ugyanolyanok. Miért kellene nekünk ilyen dolgokkal próbálkoznunk, hogy megpróbáljuk szórakoztatóbbá tenni a hétvégéket?”

„Ha az autók teljesítménye kiegyensúlyozott, és szorosak a versenyek, akkor semmi szükség a sprintekre.”

A Mercedes és a Ferrari is a sprintformátumot hibáztatja Lewis Hamilton és Charles Leclerc kizárásért, miután az egyetlen szabadedzés után még semmilyen arra utaló jellel nem találkoztak, hogy a vasárnapi verseny végére illegális lesz a padlólemez-kopásuk.

„Hagyjuk a sprinteket, és mindenki állíthassa be úgy az autóját, ahogyan akarja, mert egy normális hétvégén ez nem történt volna meg” – állt Hamilton és Leclerc pártjára Verstappen.

„Ilyesmi csak azért történhet meg, mert az FP1 és az időmérő között mindenki rohan, és nincs idő normálisan megalapozni a döntéseket. Ha valamit elrontottál, akkor nincs esélyed kijavítani azt, az egyetlen dolog, amit csinálhatsz az az, hogy megnöveled a guminyomást, de akkor meg lufikon kell vezetni a versenyen.”

Az FIA a pályahatárokat sem tudta ellenőrizni megfelelően az austini hétvégén.