Verstappen kifakadt, "abszolút borzalomnak" tartja a Forma-1 új szabályát

Miután az elmúlt futamokon számos pilóta úgy reagált az időmérőkön a forgalom csökkentésére bevezetett maximum köridős szabályra, hogy a bokszutca végén várakoztak, az FIA úgy döntött, ezt betiltja és új iránymutatással állt elő a Brazil Nagydíjra.

Ez alapján a pilóták a bokszutca kijárata és a második biztonsági autós vonal között építhetnek ki különbséget az előttük lévők mögött, amennyiben a lehető leginkább balra tartanak, hogy aki el akar menni mellettük, el tudjon.

Bár a szabály sikeres volt abban, hogy a bokszutca végén megszűntek a dugók, a Reta Oposta melletti bokszutca szűk mivolta miatt nem lehetett anélkül előzni, hogy ne hajtson rá az ember a fűre. Tegnap az SQ3-ban futott köre előtt Verstappen számos autót megelőzött így és amikor arról kérdezték, mit gondol az új szabályról, nem kertelt:

„Abszolút borzalmas volt. Ezen a pályán elég hosszú a bokszutca kijárata és falak vannak mellette. Vannak más pályák, ahol viszont ezzel a megoldással nagyon lassan hajtunk ki olyan egyenesekbe, ahol 300 feletti sebességgel érkeznek a többiek, miközben te mész vagy hússzal, hogy legyen különbség a két autó között, ez iszonyat veszélyes.”

„Számomra ez egyáltalán nem működik. Csak sokkal több bajt generál, nézzétek meg, mi történt, mindenki kihajtott a fűre, köztük én is, hogy megelőzzék a többieket. Óriási katyvasz minden időmérőn, mindig van vagy hat vagy nyolc autó, akiket vizsgálnak, mert túl lassúak és nem érnek körbe a megadott idő alatt. Nem tudom, mit akarunk ezzel elérni.”

A Motorsport.com értesülései szerint az FIA most azon dolgozik, hogy az adott pályákra szabja a szabályt és míg az Interlagoson a fal a pálya és a bokszutca kijárata között lehetővé tette ezt a megoldást, például Abu-Dzabiban egy aluljárón hajtanak át a pilóták, ahol hasonló megoldás kivitelezhetetlen. Értesüléseink szerint az FIA azonban elégedett az új szabállyal.

Lando Norris arról beszélt, őt „nem zavarja” az új módszer, de arra jutott, hogy a maximális köridő bevezetése – amit megszegett és ezért megrovást kapott – még problémás lehet: „Délelőtt kaptam egy megrovást, amikor volt két autó előttem a bokszutcából kifele, az egyik akkor lépte át a biztonsági autós vonalat, a másik pedig ugyanakkor hagyta el a bokszutcát.”

„Ilyenkor nem lehet előzni, versenyeznem kéne egy időmérős kivezető körön, ami hülyeség. Ilyenkor nekem kell elvennem a gázt, de akkor a minimumidő alatt vagyok és ezért megrovást kapok. Ez simán butaság. Nem a versenybírók hoztak rossz döntést, egyszerűen a szabálynak nem kéne léteznie, mert szerintem semmi károsat nem csináltam.”

„Nem tartottam fel senkit, nem álltam senki útjába. Egyszerűen csak nem előztem és nem kezdtem versenyezni az időmérőn és emiatt kaptam megrovást. Szóval ilyen butaság ez. Az emberek lassan mennek, ez ilyen, aki nagyon fél ettől, az menjen ki korábban a bokszból és kerülje el a sort.”

A pilótáknak a Pirelli Brazíliába hozott gumijairól is volt pár keresetlen szava.