Verstappen két hengert is elvesztett Kínában: mi történik?
A Red Bull sem tudja egyelőre a választ a kérdésekre, de az biztos, hogy nemcsak a Renault motorjával vannak gondok.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Red Bull Content Pool
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
Már a téli teszteken kiderült, hogy a Red Bull új autója körül nem stimmel valami. Az RB13 tapadási szintje nem megfelelő és hátul különösen nagy gondok vannak ezen a területen.
Daniel Ricciardo a kínai időmérőt az 5. helyen fejezte be, de a hátránya jelentősnek mondható a legjobbakhoz képest. Ezzel szemben Max Verstappen már a Q1-ben kiesett, egyrészt a motor problémája, másrészt Antonio Giovinazzi kései balesete miatt.
„Max két hengert is elvesztett, és még mindig nem tudjuk, hogy mi ennek az oka. Meg kell értenünk, hogy ez szoftveres, vagy hardveres probléma volt. Jó lett volna őt feljebb látni a rajtrácson, de azt mondtam neki a bokszutca falánál, hogy mutassa meg nekünk, képes átrágni magát a többieken.” – mondta Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke.
Ricciardo hátránya több mint 1,3 másodperc a pole időhöz képest, ami rengetegnek tűnik.
„Ez egy jelentős különbség. Tudjuk, hogy egy másik szinten vagyunk a Q3-at illetően, és nem vagyunk képesek azokat az időket megfutni, mint a legjobbak. Sok dolgunk van még a csomaggal, de tudjuk, hogy mi a cél. Minden versenyen van valamilyen járulékos nyereség.” – tette hozzá Horner.
„A csapatnál mindenki leszegett fejjel dolgozik, és bízunk abban, amit csinálunk. Képesek vagyunk fejleszteni az autónkat, és lezárni ezt a szakadékot. Tavaly ilyenkor a különbség a Mercedeshez képest 1,2 másodperc volt. Biztos vagyok benne, hogy a tavalyi idényhez hasonlóan ugyanúgy közelebb tudunk majd kerülni.”
„Jó lenne, ha minél hamarabb csatlakozni tudnánk a legjobbakhoz és három csapat küzdene a pole-ért és a győzelemért. Mindenkinek ez az érdeke. Reméljük, hogy a szezon későbbi részében mi is ott leszünk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások