Verstappen hóban gyakorolt a Brazil Nagydíjra!

Max Verstappen elárulta, hogy a havas tájon szerzett quados tapasztalata sokat segített neki a brazil esőben a híressé vált megcsúszásakor.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Red Bull Content Pool

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 and team mate Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 battle for position
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 leads Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads team mate Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid and Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 out of the pits
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Verstappen látványos megcsúszásakor közel került ahhoz, hogy véget érjen számára a Brazil GP. AZ autója durván megcsúszott - sokan már a falban látták - mikor a holland mégis megfogta a Red Bullt. Sőt, még a második helyét is megtartotta. 

Max Abu Dhabiban, egy szerdai médiaeseményen szólalt meg. "Amikor megcsúsztam, nyomtam a fékeket, majd mind a négy kerekem blokkolt. Ezután egyenesen tartottam a kormányt, mert ha elfordítom, akkor megpördülök. Szóval négy kerékkel drifteltem."

 "Mikor láttam, hogy az eleje jobb irányba csúszik, ez volt a tökéletes, plusz, mikor közeledtem a korlátokhoz, felengedtem a fékeket, és a kerekek újra forogni kezdtek, és betapadt. Az utolsó pillanatig mindent kézben tartottam."

"Szerencse is kell hozzá, hogy az autó a jó irányba induljon el, mert ha megforogtam volna, akkor gondban lettem volna. Szerencsére azonban a Red Bullom jobbra indult meg, és utána a Te kezedben van, hogy ne menj bele a korlátokba."

A holland elárulta, fiatalon sokat quadozott a hóban, és sokat gokartozott esős körülmények között - így megtanulta, hogyan kezelje ezeket a helyzeteket.

"Ez olyan, amit a havas quadozás vagy esős gokartozás közben tanulhatsz meg. Van egy pillanat, és persze ilyenkor megpróbálod korrigálni. Ez olyan dolog, amit nagyon fiatal korom óta csinálok."

És vajon Maxet meglepte, hogy a többiek nem követték a taktikáját, vagyis nem keresték meg a legnagyobb tapadást a biztonsági autó mögött? "Nagyon boldog voltam, hogy nem tették."

"Ez olyan, amit mindig az apukám tanított - még akkor is, ha az SC mögött vagy, vagy bármi, és nem tudod teljesen nyomni, akkor mindig próbálj tapadást keresni, különösen nedves körülmények között."

"Számomra ez mindig is természetes volt. Nagyon fiatal koromtól kezdve ezt csinálom - már az F3-ban is ugyanígy volt."

Előző cikk A Lamborghini NEM jön a Forma-1-be. "Nem ez a prioritásunk."
Következő cikk Rosberg és Hamilton: Sivatagi párviadal

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország