Verstappen hihetetlenül érett 17 évesen : A Forma-1-ben a sebesség a legfontosabb, nem a veszély
Max Verstappen nem ért egyet a felvetésekkel, miszerint a Forma-1-nek veszélyesebbnek kellene lennie. Azonban azt kijelentette, hogy az autóknak nagyobb kihívásokat kell a versenyzők elé támasztania. Jenson Button egyetért vele.
Kimi Räikkönen és Niki Lauda a hét elején azt nyilatkozták, hogy a Forma-1-nek veszélyesebbnek kellene lennie, mert így sokkal vonzóbb lenne a szurkolók szemében.
Verstappen, aki sértetlenül szállt ki autójából a 22G-s monacói becsapódása után, Massával értett egyet – szerinte sem a veszély hiányzik a királykategóriából.
„Ha minden versenyen olyan baleseteink vannak, mint amilyen nekem is volt Monacóban, az nem lenne jó. A pályák biztonságosabbak, ez az oka annak, hogy jelenleg senki nem hal meg versenyzés közben.”
&feature=youtu.be&t=46m7s
Miután Verstappen 17 évesen csatlakozott a Forma-1 mezőnyéhez, sokan azt feltételezik, hogy a modern autókat már nem akkora kihívás vezetni. A holland tinédzser azonban megerősítette, hogy a Forma-1 még mindig kemény – de azért Ő örülne neki, ha a sebesség terén egy lépést megtennének előre.
„Szerintem még mindig nagy kihívás. Elég nehéz vezetni, és az egyetlen dolog, amit változtatnék csak annyi, hogy egy kicsit több leszorítóerőnk legyen, és egy kicsit több zaj a motorokból! Ha összehasonlítjuk a Formula Renault 3.5-tel vagy a GP2-vel, akkor egyértelmű, hogy több leszorítóerő kellene, különösen a versenyen.”
//
Didi biztos nem jár a fellegekben, és ott a csapat teljesítménye is... fotó:dppiPosted by www.f1-live.hu on Friday, June 19, 2015
Jenson Button, a mezőny legtapasztaltabb tagja egyetért Verstappennel – nem a veszélyen kell változtatni, hanem az autó teljesítményén.
„Nem használnám a veszélyes szót, mert nem ez a megfelelő irány. Azonban ha az autókat gyorsabbá tesszük a kanyarokban, akkor abba az irányba indulunk el, amit ők is elképzelnek. Nincs értelme a pályákat kevésbé biztonságossá tenni. Az autókat viszont gyorsíthatjuk – ha ez megfelelő módon történik – akkor nem lesz rossz hatással a versenyzésre, jó lesz. A mechanikai tapadás rettenetesen fontos.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások