Verstappen és Ricciardo meglepődnének, ha megelőznék a Ferrarit és a Mercedest
A Red Bullok kifejezetten jól mentek az Orosz Nagydíj pénteki szabadedzésein, azonban ez tulajdonképpen semmit sem jelent, hiszen a motorbüntetések miatt a versenynek csak a rajtrács végéről vághatnak neki.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Mark Sutton / Motorsport Images
Max Verstappen nem bízná el magát a pénteki szabadedzéseket követően, hiába végzett a második helyen az FP1-en, és a harmadikon az FP2-n.
"Szerintem az autó nagyon jól működik. A trükkös részét az abroncsok jelentik. Még nem tudom, mit csinálunk majd az időmérőn, valószínűleg nem teljesítjük majd az egészet." - utalt ezzel a Sky Sports F1 előtt a hétvégi motorbüntetésükre.
"A Ferrari normál esetben talál valamit péntekről szombatra, de nem tudom, ma milyen programot teljesítettek. Mindenesetre nagyon szoros lesz."
"A Q3-ban amúgy sincs semmi esélyünk, amikor a Ferrari és a Mercedes feltekerik a motorjaikat. Azonban az mindenképp jó hír, hogy fel tudjuk venni a ritmust. Ha még egy fél másodperc hiányzik, akkor még több házi feladatot el kell végeznünk." - a valódi különbség egyébként kicsit több mint négy tized.
"Ha abból indulunk ki, hogy csak a Ferrari és a Mercedes gyorsabb nálunk, akkor az ötödik és a hatodik hely reális cél lehet. Meglepne, ha ennél jobbak lennénk."
Ricciardo napjának legijesztőbb pillanata az FP1-en jött el, amikor végül ötödik lett, a délután folyamán azonban már minden rendben volt. Az első edzésen láthattuk, ahogy Daniel Ricciardo autója füstölve áll a bokszban, miközben a szerelők kaotikusan rohangáltak körülötte. Vajon mi történhetett?
"Úgy tűnt, hogy az új erőforrás rendben van. A délelőtt folyamán biztonsági teszteket hajtottunk végre. A kipufogó környékén túlforrósodott. A biztonság kedvéért már nem is hajtottunk ki. Azonban a délután folyamán már minden rendben volt."
"Az autót jónak éreztem, és élveztem a vezetést. A pálya szórakoztató volt, és igazából elég jó volt a tempónk. A hiperlágy megadja azt az extra tapadást, amire szükséged van, és ettől még élvezetesebb. A délután folyamán a hosszabb etapok alatt forgalomba keveredtünk, vagyis bepillantást nyerhettünk, milyen is lesz a versenyen."
"Örömmel láttam, hogy a gumik kopnak, hiszen ha egy könnyű egykiállásos verseny lenne, akkor kicsit kiszámíthatóvá válna, vagyis a két kiállásban reménykedek, hogy izgalmasabb legyen. A büntetések miatt nem lesz sok értelme a teljes időmérőn részt vennünk, de az FP3 után meglátjuk, hogy megy, és eldöntjük, hogyan tovább."
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner még hozzátette: "Tudtuk, hogy itt le kell nyelnünk a keserű pirulát, de ha már úgyis a mezőny végére szorulsz, akkor legszívesebben azon a pályán teszed, ahol könnyű előzni. Szocsiban ez megoldható. Arra tippelek, hogy az ötödik és a hatodik hely nézhet ki nekünk."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások