Verstappen és Hamilton balesetéért a lassú kiállások is felelősek lehetnek

Felmerült a kérdés, hogy mennyire befolyásolta Max Verstappen és Lewis Hamilton viselkedését balesetük során az a tény, hogy a kiállások során mindkettőjük csapata hibázott a bokszutcában.

Max Verstappen, Red Bull Racing, walks back to the garage after crashing out of the race with Lewis Hamilton, Mercedes

Max Verstappen, Red Bull Racing, walks back to the garage after crashing out of the race with Lewis Hamilton, Mercedes

Steven Tee / Motorsport Images

A vasárnapi Olasz Nagydíjon a szezon eddigi legdrámaibb pillanatait produkálta a világbajnoki cím két várományosa. Max Verstappen és Lewis Hamilton fej-fej mellett harcoltak a pozícióért, amikor összeütköztek, és mindkét pilóta számára véget ért a verseny.

Verstappen és Hamilton a 26. kör első kanyarjában csaptak össze azután, hogy Hamilton visszatért a bokszból, közvetlenül riválisa elé. A holland megpróbálta megelőzni a Mercedes regnáló bajnokát, de a pálya elfogyott előtte és a versenyvonalat elhagyva, a hurka kerékvetők által a levegőbe repítve, a brit autójára esett.

Verstappen autója legyalulta a Mercedes felső részét és a glóriának köszönhető az, hogy nem történt nagyobb baj. Mindkét versenyző a kavicságyban kötött ki és kénytelen volt feladni a futamot. A történtek után mindkét fél másképp látta a helyzetet, de a kivizsgálást követően „túlnyomórészt” Verstappent találták hibásnak.

Még több F1 hír:

A baleset minden bizonnyal elkerülhető lett volna, ha a bokszutcában minden a szokások szerint történik a két élcsapatnál. Alig két körrel az incidenst megelőzően Verstappen a bokszba hajtott, válaszul Daniel Ricciardo kerékcseréjére – ezzel próbálta átugrani a McLaren pilótáját a pályán kívül.

A Red Bull Racing bokszcsapata általában példaértékű munkát végez és rendre a leggyorsabbnak bizonyulnak, azonban most ez nem sikerült. Verstappen 11,1 másodpercig állt a csapat garázsa előtt, ennek köszönhetően a 10. helyre esett vissza Valtteri Bottas, Lance Stroll és Fernando Alonso mögé, ezáltal semmisé váltak győzelmi reményei.

Hamilton ezzel egyidőben megelőzte Lando Norrist és a mezőny élére állt, hogy egy győzelemmel megfordítsa a bajnoki pontversenyt. Azonban a Mercedes garázsában sem történt minden tökéletesen, amikor a 25. kör végén a hétszeres világbajnok a bokszba hajtott és közepesekre váltott.

A Mercedes lassú, 4,2 másodperces kerékcseréje azt eredményezte, hogy mindkét McLaren elhaladt mellette, és pontosan a tempósan érkező Max Verstappen elé vágjon ki a célegyenes végén. A többi már történelem.

 

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elárulta, hogy Verstappen lassú kerékcseréje „emberi hiba” eredménye volt. „Nem kerültünk volna ebbe a helyzetbe, ha nincs ilyen rossz bokszkiállásunk” – mondta Horner a Sky Sportsnak.

„Emberi hiba történt. Problémánk volt a kiállásnál. Sajnos azt hiszem, hogy a jobb első keréknél történt. A kerék már fent volt és minden indulásra készen állt, de az autót nem engedték ki” – részletezte Horner a problémát.

„Tehát emberi hiba volt. Általában a srácok a bokszban fenomenális munkát végeznek, de ma nem úgy ment, mint szokott. Így persze Lewis egyértelműen elénk jött volna ki, de nekik is volt egy problémájuk, ezért történt az, hogy a kiállások utána a két pilóta egymás mellé került.”

Horner elutasította azokat a teóriákat, miszerint Verstappen a bokszban történteken feldühödve próbált túl agresszíven Hamilton elé kerülni. „Nem hiszem. Ő egy versenyző, szóval szerintem egyáltalán nem befolyásolták a történtek” – zárta gondolatait pilótája védelmében.

Az FIA szerint nincs baj a monzai magasított kerékvetőkkel

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Wolff: szerintem a sprint „se nem hal, se nem hús”
Következő cikk Villeneuve szerint az FIA rossz döntést hozott Verstappen büntetésével

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország