Verstappen elsődleges célpontja nem a Ferrari, hanem a Mercedes

A Red Bull és a Honda igen jó munkát végez. A jelek szerint már a Ferrari szintjén vannak, és ha így folytatják tovább, akkor a Mercedesre is állandó veszélyt jelenthetnek. Ne feledjük, a Mercedeshez hasonlóan egy új kasztni érkezik az osztrákoknál, miközben már a Honda 4-es specifikációja is úton van. Max Verstappen számára azonban csak az számít, hogy megszüntessék a differenciát a Mercedeshez képest.

„A legfontosabb az, hogy megszüntessük a különbséget a Mercedeshez képest. Ez az, amire a leginkább gondolok jelenleg. Nyerni akarunk, szóval a legnagyobb kihívást az jelenti, hogy megszüntessük ezt a differenciát közöttünk. Hogy milyen messze vannak? Távolabb vannak, mint azt szeretném. Egyre közelebb kerülünk hozzájuk, de ez még mindig nem elég jó. Tisztában vagyunk ezzel, és keményen dolgozunk, hogy megpróbáljuk lezárni a különbséget.”

„Hogy őszinte legyek, egy olyan futamot sem néztem ki, amire azt mondanám, hogy ott nyernünk kell, mivel minden pályán nyerni akarok. Csak erre összpontosítok, és nem arra, hogy egyes pályák mit hozhatnak számunkra. Így volt ez legutóbb is a Brit Nagydíjon, ahol az időmérő és a futam is másképpen alakulhatott volna. A futamon sokat voltam Charles mögött, és összességében sokkal gyorsabb tempóra voltam képes, mint ő. Ugyanakkor, amikor egy autó mögött vagy hosszabb ideig, az nincs jó hatással a gumikra. Ennek azonban semmi köze nem volt a motorhoz, magának a tempómnak, mert ha megnézzük, az egész körben sokkal gyorsabbak voltunk.”

Red Bull mechanics at work on the grid

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

Verstappen röviden mondott néhány szót a Brit Nagydíjon tapasztalt turbógondokról is, ami miatt nem szerezhette meg a rajtelsőséget. Máskülönben egy igen eltérő végeredményt láthattunk volna: „Már beszéltünk erről a Hondával, és általánosságban megértettük a dolgot. Nem tudom pontosan, hogy miért tapasztaltuk azt, amit, de rögtön megkezdték a tesztelést az elemmel a futópadon. Talán most magabiztosabb lehetek ezen a hétvégén az autóval ezen a területen.”

„Folyamatosan dolgozunk a csapattal, hogy versenyképesek legyünk. Minden pályán változtatunk valamin, hogy közelebb kerüljünk a Mercedeshez. Ez nagyban függ az egyensúly eltalálásától, ami nem könnyű. Nagyon sok munkát végzünk ezen a területen, és ez most sem lesz másképp. Silverstone-ban például inkább az egyenesekre koncentráltunk, mint a kanyarokra, ami működött. Kicsit furcsa is volt, de úgy tűnt, hogy működik a dolog.”

Verstappen nem haragszik Vettelre, aki Silverstone-ban eltalálta őt hátulról: „A verseny után azt mondta, hibázott. Természetesen csalódott vagyok, hogy nem állhattam fel a dobogóra, de mit mondhatnék? Ezek a dolgok megtörténnek. Én Kínában követtem el ellene egy hibát, és akkor is elég nyugodt volt. Ezek a dolgok megtörténnek, a versenyeken is. Azt szeretnéd, hogy ne így legyen, de ez megtörténik.”

A holland nem igazán foglalkozik azzal, hogy Gasly jobb tempóra képes, mint korábban: „Nem azért vagyok itt, hogy ezt figyeljem. Csapattársak vagyunk, de nem éreztem különbséget a munka szempontjából. Mindenki sokat segített neki, hogy a lehető legtöbbet próbálja meg kihozni magából. Én személy szerint mindig arra törekszem, hogy a lehető legjobb beállítást találjam meg magamnak. Amit pedig a médiában mondanak erről, Pierre talán egy kicsit jobban követi az én irányomat.”

Az Alfa Romeo hivatalos F1-es eSport-versenyzője, Bereznay Dániel ezúttal Bakuban ment világrekordot, miközben egy-két érdekességre is felhívta a rajongók figyelmét, akik szintén az F1 2019-ben mérettetik meg magukat.