Verstappen elárulta, miért nem küzdött a leggyorsabb körért
Max Verstappen szerint a Honda Bakuban bevetett motorja nem csak a megbízhatóság terén jelent előrelépést.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Jerry Andre / Motorsport Images
Max Verstappen már vasárnap elmondta, hogy mi okozta a legnagyobb problémát a bakui futamon, és szerinte, ha nem hűlnek ki a gumijai a virtuális biztonsági autó mögött, akkor akár a negyediknél előrébb is végezhetett volna az Azerbajdzsáni Nagydíjon. A Red Bull holland pilótája a taktikával is elégedett volt a megszerzett negyedik hely kapcsán.
"Talán előbb is kiállhattunk volna, az új gumiknak köszönhetően nőtt a sebességem. Ha nem lett volna a virtuális biztonsági autós szakasz, alakulhatott volna másként is" - mondta Verstappen, aki szerint a lágy keverékeken nagyon szenvedett, mert szemcsésedett, de egy ideig képes volt vele a megfelelő tempóban versenyezni.
Verstappen a Honda biztonsági okokból Bakuban bevetett új erőforrásáról is beszélt, kijelentve, hogy az előzetes várakozásokkal szemben nem csak a megbízhatóság terén hozott újítást.
"A Honda motor fejlődést jelentett, sokat segített" - jelentette ki Verstappen, aki már várja a Barcelonára készülő fejlesztéseket, és reméli, hogy nagyobb fejlődést tudnak felmutatni általuk, mint a riválisok.
A Red Bull hollandja arra is magyarázatot adott, hogy miért nem harcolt a leggyorsabb körért járó plusz pontért. "A legtöbb futamon az első három csapat egyik versenyzője olyan helyzetbe kerül, hogy az utolsó körökben megéri bevállalni egy plusz kerékcserét az extra pontért, de nekem már nem voltak jó állapotban a lágy gumijaim, és megértetem, hogy a Ferrari a friss gumikon többre lehet képes" - mondta Verstappen.
A fiatal pilóta nem tagadja, hogy a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest a legnagyobb hátránya a Red Bullnak az egyenesekben van, de szerinte ez már nem jelentős. A kérdésre, hogy elégedett-e a negyedik hellyel, így válaszolt. "Tökéletesen. Természetesen szerettem volna többet elérni, de most ez volt minden."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások