Verstappen édesapja elárulta, Max nehéz időszakon van túl

A Verstappen.nl a barcelonai paddock-ban összefutott a holland versenyző édesapjával, Jos Verstappennel, akivel egy kicsit elbeszélgettek a fiatal tehetség múltjáról, jelenéről és jövőjéről. 

Szokatlan módon nagyon hideg van itt Barcelonában - te teszteltél már ilyen téli körülmények között? 

"Ma reggel pont ezen gondolkodtam. Ilyen körülmények nincsenek túl gyakran, de emlékszem, hogy voltam már itt úgy, hogy hó fedte a pályát. Ez azonban hosszú ideje történt."

Idén vezetik be a Halót. Örülsz neki, hogy a fiad nagyobb biztonságban van, vagy inkább megszabadulnál a "glóriától"? 

"Nem hinném, hogy a koncepció illene a Forma-1-be. Ez egy nyitott széria, vagyis a Halo nem illik bele. Biztonsági szempontból megértem a bevezetését, de egy csúnya megoldás. Talán más opciókat jobban meg kellett volna vizsgálni, és kicsit több időt is adhattak volna a rendszer kifejlesztésére. Az IndyCar szélvédője például sokkal jobban néz ki. Tényleg nem értem, hogy az F1-ben miért nem lehet valami hasonlót bevetni. Remélhetőleg a jövőben változtatnak rajta, és jobban néz majd ki."

Az F1-es autók nagyobbak és nehezebbek, illetve több erőt adnak le (kb. 1000 lóerőt). Szerinted az autók jelenlegi generációja illett volna hozzád? 

"Még mindig egy versenyautóról beszélünk, szóval szerintem nem jelent nagy különbséget. Készülsz az F1-re, megérkezel az első tesztre, majd hozzászoksz az új körülményekhez. Biztos alkalmazkodni tudtam volna a mai autókhoz, vagyis nem jelentene nagy különbséget."

Ha bármit változtathatnál a 2018-as F1-es autókon, akkor mi lenne az? 

"A legelső dolog, amin változtatnék, az a leszorítóerő. Jelenleg olyan nagy, hogy lehetetlen előzni. Ennek megfelelően a versenyzés nem elég látványos. A csapatoknak több motort adnék - nem pedig kevesebbet. A jelenlegi helyzet az évi három erőforrással azt jelenti, hogy az istállók kevesebbet próbálkozhatnak, így a szurkolók kevesebbet láthatják az autókat a pályán. Tényleg nem értem ezt a koncepciót."

"A Halótól is megszabadulnék. Elsősorban a motorteljesítmény terén nagyobb egyenlőséget valósítanék meg. Értem, hogy a Mercedes és a Ferrari meg akarja tartani az előnyét, de az F1 jövőjét szem előtt tartva jobb lenne, ha a motorok teljesítménye egyenlő lenne. Ennek következtében több csapatnak lenne esélye a győzelemre. Nem lenne bámulatos, ha a McLaren, a Red Bull, a Mercedes és a Ferrari mind a győzelemért küzdenének? A szurkolók ezt akarják! Attól izgalmas, ha nem tudjuk, ki fog nyerni. Ha ezeken a dolgokon változtatnánk a versenyek teljesen mások lennének."

Amióta Max bemutatkozott az F1-ben komoly sikereket ért el, és a reflektorfény egyre jobban rá irányul. Segítened kell, hogy két lábbal a földön álljon - és ha igen, hogyan? 

"Max, Raymond (Vermeulen, a menedzser - a szerk.) és én egy csapatot alkotunk. Mindent megvitatunk. Mindenki hibázik, de mi őszinték vagyunk egymással. Ez a legfontosabb; hogy képesek vagyunk mindent megvitatni. Max az, aki és mindig is ilyen marad. Szóval nem hinném, hogy valaha is elszállna."

Amikor Max futamot nyer, meg kell csípned magad? 

"Nagyon különleges volt látni Max visszatérését a maláj győzelmével, miután a szezon első felében olyan sok peche volt. Azt hiszem, Mexikóban erősebb volt, de megvolt az autója, hogy elvégezze a munkát. Bámulatos volt látni, ahogy az egyes kanyarban elment Lewis Hamilton és Sebastian Vettel mellett. Ott volt a két világbajnok, majd a kis Max srác felülkerekedett rajtuk."

Max pályafutása mindig is felfelé ívelt. Tavaly kellett először szembesülnie, hogy a dolgok nem az ő szája íze szerint alakultak. Ezt hogy élted meg? 

"Éreztem a szenvedését. Sokat beszéltünk róla, de pozitív maradt. Szerencsére a pechsorozata véget ért. Talán ennek így kellett lennie. Talán segített neki, hogy észrevegye, mi is zajlik körülötte. Szerintem a végén tanult mindebből. Ahogy a győzelmekből, a vereségekből is sokat lehet tanulni. Néha egyszerűen szükséged van erre."

Tudtál segíteni Maxnek, amikor nehéz helyzetbe került? 

"Beszéltünk egymással és a csapattal. Mindenki nyerni akar. Nem azért állnak rajthoz, hogy aztán ne érjenek célba. Mindent megtettek, amit csak tudtak. Mind egy irányba szerettünk volna menni, de Maxnek kell teljesítenie a pályán, neki kell megbirkózni a nehézséggel és neki kell pozitívnak maradni. Minél pozitívabb, annál jobb a csapatnak és a szerelőinek."