Verstappen: Dzsidda még így is „veszélyesebb”, mint Spa

A Red Bull F1-es bajnoka, Max Verstappen amondó, hogy a dzsiddai utcai pálya „veszélyesebb”, mint Spa-Francorchamps, ahol az elmúlt hétvégén is történt egy halálos kimenetelű baleset.

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1. hely, a sajtótájékoztatón

Miközben a Forma–1 mezőnye Ausztriában vendégeskedett, a Formula Regional (FRECA) Spában versenyzett, de sajnos a 18 éves Dilano van’t Hoff életét vesztette egy balesetben, miután a Kemmel-egyenesben egy másik versenyző oldalról belerohant az ő álló autójába. Az incidens egy utolsó körös újraindítás során történt, ráadásul komoly esőben, így a láthatóság igencsak rossz volt.

Ez pedig már a második halálos baleset volt a pályán négy éven belül, hiszen 2019-ben az F2 egyik nagy tehetsége, Anthoine Hubert is hasonló balesetet szenvedett a Raidillonnál, és az ő életét sem tudták már megmenteni. A francia tragikus halála után ugyan változtattak a pályának azon részén, hátrébb tolták a gumifalakat, de Van’t Hoff balesete az azt követő egyenesben történt.

Az incidens természetesen az egész motorsportot megrázta, és több F1-es pilóta is arról beszélt, hogy valami nem stimmel a belga pályával, ha ilyen gyakran történnek ekkora balesetek. Lance Stroll például úgy véli, „az F1 a tűzzel játszik” azzal, hogy a hónap végén visszatér a helyszínre.

Verstappen is megszólalt a témában, és azt ugyan elismerte, hogy a híres Eau Rouge és Raidillon-kombináció veszélyes, de szerinte a nemrég a naptárba kerülő Szaúd-arábiai Nagydíj helyszíne még annál is veszedelmesebb. „Egyértelműen elég veszélyes kanyar, de ott van a dzsiddai 1-es szektor is, ami számomra még veszélyesebb.”

„Örülök, hogy eddig nem történt ott semmi, mert a 6-os, 7-es, 8-as kanyar is hasonló. Ha ott történik valami, akkor nagy baj lehet, mert beláthatatlan az a szakasz.” Verstappen azzal egyetért, hogy többet is lehetne tenni Spa biztonságosabbá tételéért, de szerinte nem feltétlenül a pálya vonalvezetése a gond, hanem az esőben felvert víz, hiszen az bármely helyszínen gondot tud okozni.

„Igen, az Eau Rouge-ba vakon megyünk, de ez a baleset később történt. Talán az egyetlen, amin javítani lehet, az az, hogy több helyet teremtenek a gumifalak kitolásával, mivel jelenleg úgy tűnik, ha baleset történik és eltalálod a falat, akkor könnyedén visszapattanhatsz a pályára. Már így is sokat javítottak rajta, de az a kanyar mindig veszélyes lesz.”

„Sok olyan helyre megyünk, ahol veszélyes kanyarok vannak, de amíg nem történik ott baleset, addig senki sem fog beszélni róluk. Most persze szó van erről, de szerintem kissé igazságtalan mindent a pályára fogni, mert először inkább azt kéne megnézni, miért indították egyáltalán újra a versenyt” – vélekedett Verstappen, aki honfitársát vesztette el múlt hétvégén.

Hétvégén már robog is tovább a száguldó cirkusz, mutatjuk a Brit Nagydíj menetrendjét.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alonso nem aggódik a Ferrari miatt: hiába gyorsak…
Következő cikk Wolff: az FIA el fogja kapni a csalókat

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország