Verstappen az utolsó utáni pillanatban lépett a fékre

Max Verstappen idei 9. győzelmének köszönhetően 19 pontosra növelte előnyét Lewis Hamiltonnal szemben a világbajnoki pontversenyben. A holland a két Mercedes mögé, a 3. helyre kvalifikálta magát, a rajtnál azonban a szélárnyék és egy bevállalós féktáv segítségével át tudta venni a vezetést.

A versenyt követően a holland a sorsdöntő manőver kapcsán elmondta, az egyes kanyar felé tartva már tudta, hogy az ideális íven későbbi féktávot vehet majd, mint Lewis Hamilton és Valtteri Bottas.

„A rajtokat nem igazán lehet előre gyakorolni, mert sosem tudhatod előre, hogy baloldalt, középen vagy jobboldalt leszel-e” – idézi a Mexikói Nagydíj futamgyőztesének szavait az Autosport.com.

„Miután a külső ívre kerültem, ami egyben az ideális ív is, már pontosan tudtam, hol fogok fékezni. A belül haladó autónak nehéz dolga van a por miatt, azt az ívet ugyanis senki nem használja. Emiatt esélye sincs arra, hogy olyan későn fékezzen, mint a kívülről kanyarodó – már csak a szög miatt sem.”

„Éreztem, hogy a határokat feszegettem az általam választott féktávval. Láthattátok, hogy kanyarodás közben egészen a fehér vonalig sodródtam. Tudtam, hogy ha valaki belül ennél később fékez, az nem tudja bevenni a kanyart.”

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner hozzátette, hogy a rajt utáni pillanat volt Verstappen vasárnapi futamának legfontosabb mozzanata.

„Meglepett, hogy helyet hagytak neki. Azt hittem, Max elrontja majd a féktávot, olyan későre hagyta. Miután el tudott fordulni, már magabiztosan kontrollálta a futamot” – mondta Horner a Sky Sportsnak.

A Ferrari erősebb tempót várt magától Mexikóban