Verstappen a Honda és a Renault közötti különbségekről beszélt

Ugyan a 2010-es évek elején még együtt nyerték halomra magukat, a 2014-es korszakváltás után azonban szép lassú lejtmenetbe kapcsolt a bikások és a Renault kapcsolata, melynek vége szakítás lett 2018-ban.

A Hondára való váltás azonban előnyösnek bizonyult a Red Bull számára, de nem kizárólag a teljesítmény terén, hanem ahogyan arról a világbajnokságot vezető versenyző beszámol, a napi szintű munka terén is.

„A kapcsolatunk egyszerűen más, mivel sokkal szorosabban dolgozunk együtt, mint korábban bármikor. Ez egy teljesen más mentalitás, és ezt nem azért mondom, hogy a Renault-t kritizáljam, de mégis más. Nagyon szeretek a Hondával dolgozni.”

A Red Bull motorrészlege azonban nemsokára testet ölt a japánok távozása okán, és 2022-ben még támogatni fogják egymást a felek, a Honda azonban elmondta azt is, hogy a 2026-os új motorformula esetében már nem fognak segédkezni mostani partnerüknek.

Az energiaitalosok pedig már egy ideje elkezdtek új szakembereket igazolni, többségük a rivális Mercedes motorrészlegéről érkezett, és miközben az előkészületek jól haladnak afelé, hogy úgymond „gyári” motorgyártók legyenek ők is, Verstappen örül, hogy csapata milyen sokat invesztál ebbe a projektbe.

„Most már teljes mértékben elköteleztük magunkat, tehát bízom ebben az egészben. Majd csak az idő mutatja meg, hogy sikerült. A Red Bull persze mindent megtesz, hogy sikeres legyen a projekt” – bizakodott a holland pilóta, aki feltehetné a koronát az utolsó igazi hondás szezonjukra azzal, hogy megnyeri az egyéni vb-címet.

Kvjat szeret viccelődni, vagy mégsem?