Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
85 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
92 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
106 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
148 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
169 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
176 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
204 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
211 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
225 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
239 nap
Teljes eredmény:

Verstappen a Forma-1 régmúltját idézi: a többiek nem elég agresszívak?

megosztás
hozzászólás
Verstappen a Forma-1 régmúltját idézi: a többiek nem elég agresszívak?
2018. okt. 14. 7:05

Max Verstappen a Japán Nagydíjon is bizonyította azt, hogy nem hajlandó visszavenni az agresszív stílusából, márpedig alkalmazkodnia kell, mert a mezőny és a szabályok már nem a régmúltat képviselik.

Manapság számtalan olyan esetet láthatunk a Forma-1-ben, amiket évtizedekkel ezelőtt még csak meg sem említettek volna. A versenyzés az FIA irányítása alatt totális kontroll alá került, kezdve az olyan tiltásokkal, mint a fékezés közbeni bemozdulás, vagy a többszöri irányváltás és így tovább.

A Red Bull holland versenyzője időről időre átírja ezeket a sorokat, és sokszor a büntetés sem marad el a neve mellett. Legutóbb Japánban kapott büntetést, amikor az első kör végén agresszívabb módon tért vissza a pályára, leterelvén Kimi Räikkönen Ferrariját. Nagyobb büntetést érdemelt volna? Egyáltalán büntetést érdemelt? Régen az ilyen szituációk teljesen természetesek voltak a versenyzők között...

Verstappennek azonban szerencséje volt, mert, ha ott nem Räikkönen van, hanem például Alonso, lehetséges, hogy mindketten kiesnek. Vajon Max képes lesz alkalmazkodni, amikor már a bajnoki cím lesz a tét?

Vélemények, hangos szavak Verstappen mellett és ellen

Következő cikk
Japán Nagydíj: szerkesztői TOP-30

Előző cikk

Japán Nagydíj: szerkesztői TOP-30

Következő cikk

Leclerc egyszerre lesz szerény és kegyetlen a Ferrarinál?

Leclerc egyszerre lesz szerény és kegyetlen a Ferrarinál?
Hozzászólások betöltése