Verstappen a 2022-es autókról: „Még messze vagyunk az IndyCartól”
Max Verstappent a csütörtöki sajtónapon megkérdezték, hogy mit gondol a 2022-es versenyautóról, melyet az F1 tegnap hivatalosan is leleplezett Silverstone-ban. Ugyan az új szabályok jobban megkötik majd a mérnökök kezét, a holland nem gondolja, hogy ezzel az IndyCar irányába mennének el.
Fotót készítette: LAT Images
Jövőre az egyik legkomolyabb aerodinamikai átalakulás érkezik a Forma–1-be, aminek köszönhetően jelentősen megváltozik az autók kinézete. A sorozat a csütörtöki napon prezentálta is az első hivatalos modellt, amelyet a pilóták is közelről megtekinthettek a silverstone-i célegyenesben.
A szabályalkotók igyekeztek olyan autóval előállni, amely könnyebbé teszi majd a másik pilóta követését, ezáltal pedig izgalmasabb versenyzésre számíthatunk. A mérnökök keze viszont számos területen meg lesz kötve, így talán kevesebb egyedi megoldást láthatunk majd a jövőben.
Vannak, akik emiatt attól félnek, hogy az F1 már elindult az egyenautós bajnokságok irányába. A pontversenyt vezető Verstappen véleménye ugyanakkor eltér ettől. „Én úgy gondolom, hogy még messze vagyunk az IndyCartól, szóval szerintem ez rendben van még.”
„Majd a következő években kiderül, hogy milyen irányba indulunk el, mi lesz megengedett és mi nem. Ezen a ponton viszont még nincs értelme kritizálni. Csak ki kell várjuk, hogyan alakul minden.” Miközben az autók leegyszerűsödnek majd, a tömegük is növekszik, és a kevésbé kifinomult aerodinamika miatt lassabbak is lesznek, mint a jelenlegi gépek.
A cél viszont az, hogy a versenyzés jobb legyen minden téren. „Mi mindig a lehető leggyorsabban akarunk menni. Jelenleg viszont nagyon nehéz előzni. Én tehát nem bánom, ha mondjuk két-három másodperccel lassabbak leszünk, de a versenyzés jelentősen javul.”
„Mindig vannak pozitívumok és negatívumok is. Persze azt is tudom, hogy a mostani kocsikkal olyan gyorsan mész végig a kanyarokon, és olyan későn fékezel, hogy szinte lehetetlenné válik kifékezni valakit”
Verstappen arra is kitért még a témával kapcsolatban, hogy ők pontosan tudják, ez csak egy bemutatóautó, és a végleges változatok azért el fognak majd tőle térni, még ha nem is drasztikus módon.
„Ez inkább arra szolgál, hogy az emberek lássák, milyen irányba indultunk el. Szóval megértem, miért volt szükség a bemutatóra. A végén úgyis a saját autónkat kell megtervezzük, ez tehát csak a szurkolóknak szól inkább.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Újabb lehetőséget kap a McLarentől a tavalyi F2-es bajnok
FIA-elnök: a vádlóimnak „nem volt merszük, hogy meglátogassanak engem”
A McLaren felfedte, Piastri miért nem tudott Norris közelébe érni a Kínai Nagydíjon
Verstappen Miamival kapcsolatban óvatos: „Más pálya, más gumik, más aszfalt”
Domenicali reagált a kritikákra: Ha vezetni akarsz, maradsz, ha nem, elmehetsz
Az FIA írásba adta az anti-Verstappen szabályt: nincs abnomális bemozdulás féktávon
Verstappen is egyedi festéssel készül Miamira és a többi amerikai futamra (videó)
Marko: Perez három évre szóló szerződést akart
Red Bull: Verstappen „metronómszerű” dominanciája sem fog örökké tartani
Ez lehet a "nyerő páros" a Ferrarinál Hamilton érkezésével
Cunoda szerint "semmit sem változtat" az őt kiütő Magnussen büntetése
Így vélekednek a pilóták a Forma-1 tervezett új pontrendszerét
Ezért lehetett gyorsabb a McLaren vasárnap, mint a sprinten
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások