Versenyzők a fordított rajtrácsról

A Mercedes az idei évben megvétózta annak a lehetőségét, hogy bizonyos pályákon kísérleti jelleggel kvalifikációs futamokat rendezzenek, melyek fordított rajtrács alapján rajtoltak volna el.

Az ötlet elvetése ellenére a sportág vezetői egyre elkötelezettebbek aziránt, hogy a fordított rajtrács ötletét jövőre a gyakorlatban is lássuk. Az ötlet elfogadásához jövőre már a csapatok többségének beleegyezése is elegendő lesz.

A fordított rajtrács a szurkolókat megosztotta, a versenyzők többsége pedig egyenesen ellenezte az ötletet.

Az egyik visszatérő ellenérv az volt, hogy a mezőny kavarodásának köszönhetően a lassabb autók többször találnák magukat az élen, ami csökkentené a Forma-1-es futamgyőzelem értékét.

A Renault versenyzője, Daniel Ricciardo így nyilatkozott: „Aggódok amiatt, hogy a sorrend mesterséges manipulálásával minden versenyző F1-es futamgyőztesnek mondhatja majd magát. Nem ér-e majd kevesebbet egy futamgyőzelem, mint manapság?”

„Ügyelnünk kell arra, hogy ne boruljon fel az egyensúly. Ez az én álláspontom.”

„Nem egyszerű kérdés, mert természetesen mind azt szeretnénk, hogy több legyen az izgalmas verseny. Ugyanakkor ez még mindig a Forma-1, a győzelemnek pedig értéke kell, hogy legyen. A fordított rajtrács által könnyen lehet, hogy ez az érték csökkenne.”

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Lance Stroll, Racing Point RP20, Sergio Perez, Racing Point RP20, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, and the rest of the field at the start

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A Racing Point színeiben versenyző Sergio Perez osztja Ricciardo véleményét, miszerint egy fordított rajtrácsos versenyen aratott győzelem nem érne annyit, mint egy normál körülmények között szerzett siker.

„Láttam Toto Wolff nyilatkozatát a témában, miszerint a Forma-1 nem pankráció” – kezdte a mexikói. „Egyetértek vele. Az F1 problémája jelenleg a csapatok közötti különbség. Keményen dolgoznak azon, hogy ez 2022-re megoldódjon, remélhetőleg sikerült.”

„Nem hiszem, hogy az F1-nek ilyen mesterséges módszerrel kellene feldobni a versenyeket. Egy fordított rajtrácsos futamon aratott siker aligha ér majd annyit, mind egy nagydíj megnyerése. Szerintem ez nem tenne jót a sportnak.”

Max Verstappen hozzátette, az F1-es csapatok nem azért költenek súlyos milliókat autóik fejlesztésére, hogy jó munkájuk eredményeként a mezőny végén lássák azokat.

„Nem tetszik az ötlet. Mesterségesen szeretnék növelni a show-t, az F1 pedig szerintem nem erről szól. Ellenzem az ötletet” – nyilatkozta a Red Bull hollandja.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lance Stroll, Racing Point RP20, and Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

„A leggyorsabb autónak kell elől lennie. Mindenki ezért dolgozik, miért kéne manipulálni a versenyt? Lehet, hogy az eredmény végül ugyanaz lenne. Nem lenne szabad, hogy az F1 erről szóljon.”

„A győzelemnek a teljesítmény alapján kell eldőlnie. Mindenki azért dolgozik, hogy övé legyen a legerősebb csapat a mezőnyben, és az élről vághasson neki a versenynek.”

Carlos Sainz úgy véli, bár a fordított rajtrács ötletének fogadtatása finoman szólva is vegyes, azért érdekes lenne megnézni, milyen eredménnyel zárulna.

„Jelen pillanatban nem tudnék dönteni. Kíváncsi vagyok, működne-e a fordított rajtrács az F1-ben.

„Egyszer azért megnézném, milyen hatással lenne a verseny alakulására a fordított rajtrács” – összegezte érzéseit Sainz.

Milyen lesz végül az Aston Martin festése?