Versenyzők a falban: Rosberg úgy érzi, hasznot húzhat a rádióforgalmazás szigorításából

Az Auto Motor und Sport a London-Heathrow reptéren futott össze Rosbeggel, aki általában nem onnan száll fel a következő nagydíj helyszínére. A "különcködés" oka, hogy egy napot Brackley-ben töltött, a Mercedes szimulátorában. "Egy napig gyakoroltam, hogyan vezetsz instrukciók nélkül"- mondta a német versenyző, akinek Szocsit töltötték be helyszínként.

Ricciardo a Red Bull központjából érkezett, szintén a szimulátorból szállt ki. "Mindannyian rosszul fogunk bekanyarodni és a falban kötünk ki"- mondta nevetve az ausztrál, aki eddig három futam nyert idén. A dolog pikantériája, hogy az RB10 kormányán nincs kijelző, tehát nincs miről leolvasni az adatokat: "Ez elég kemény"- véleményezte Rosberg.

"Most minden procedúrát fejből kell tudnunk. A motorbeállítás helyzeteként változik. Korábban a mérnököd jelentkezett be és mondta meg, melyik kapcsolót melyik pozícióba kell tenned"- mondta Rosberg. Az FIA szigorú, és a kijelző segítségével sem lehet tanácsot adni a versenyzőnek: ha mégis sor kerül rá, büntetés jár érte. "Vezetés közben amúgy sincs időd arra, hogy görgesd a képernyőt és részletesen elolvasd, mit kellene tenned"- jegyezte meg a bajnoki éllovas.

//

Arra vonatkozóan meg lehet jeleníteni információt, milyen állapotban vannak a gumik, a fékek, vagy a fogyasztást is lehet közölni. "Eddig a mérnök tájékoztatott arról, hogy állok a fogyasztással. Most le kell olvasnom"- árulta el a mercedeses, aki úgy véli, előnyben lehet. "Azért, mert már korábban is próbáltam belegondolni a dolgokba. Tudom, mit és miért csináltam. Ezért is könnyebb számomra a tanulás, mint egyesek számára, akik automatikusan azt csinálták, amit a boxból mondtak neki."

Charlie Whiting szerint is lehetnek olyanok, akik profitálnak a lépésből, mely a 20.1-es paragrafus szigorítása: "A jó versenyzők profitálni fognak belőle."