BRÉKING

Versenyszimulációs elemzés Barcelonából: Räikkönen Vettel előtt!

A német AmuS elemezte a versenyszimulációkat a második barcelonai teszthét után. Az eredmény: a Ferrari gyorsabb, míg a Mercedes valószínűleg még mindig rejtegeti az erejét. A két topcsapat után pedig egy óriási szakadék következik.

Ha a versenyszimuláció sokat nyom a latba, akkor a Ferrari nagyon ott van. A vörös autók nem csak egy körön voltak a leggyorsabbak, hanem hosszútávon is. És ráadásul mindkét esetben Kimi Räikkönen vitte a pálmát, nem pedig a csúcsformában lévő csapattársa, Sebastian Vettel. A heppenheimi Mercedes-szendvicsben ragadt. „Kimi hosszú etapja nagyon erős. Ez abszolút a mi ligánk.” – dicsérte meg a finnt a Mercedes mérnök.

A kérdés továbbra is fennáll: a Mercedes vajon mennyit mutatott a tempójából a második teszthéten? Sem Lewis Hamilton, sem pedig Nico Rosberg nem ment valódi hosszú etapot. 66 körös távolságot nem tettek meg. Sőt az egyes etapok között hosszabb szüneteket is tartottak.

Az elemzésben mindössze a második teszthét hosszú etapjai szerepelnek. Ugyanis ezen esetekben az autók közelebb álltak a melbourne-i specifikációkhoz. Ezek az etapok csak „repülő körökből” álltak – a fel- és levezető körök elmaradtak. A legtöbb csapat a távot négy részre osztotta. Általában három közepes keverékkel, míg egy lágy keverékkel megtett etapra került sor.

Räikkönen ez alapján meglepően jó formában van. Nem elég, hogy 1:22.765-tel az abszolút legjobb idő az övé lett, de a lágy abroncsokon is Ő a number 1 a közvetlen összehasonlítás alapján. Az 1.23:009-es ideje 13 ezreddel jobb mint Rosbergé. Hamilton 1.23:622-es és Vettel 1.23:595-ös ideje pedig egyértelműen lassabb.

A négyszeres német bajnok ráadásul még a hosszú etapon is csapattársa mögött végzett. Átlagban 4 tizeddel. Vajon házon belül komoly rivalizálás elé nézhetünk vagy Vettel és Hamilton a tesztek alatt nem akarta megmutatni a valódi erejét?

A versenyszimulációk arra is fényt derítettek, hogy a Mercedes és a Ferrari mögött egy hatalmas űr keletkezett. A második hét alapján azt nem lehet tudni, hogy hosszútávon a Williams hol is áll valójában. Felipe Massa csak egyszer tett meg 28 kört, ami alatt egy „mini nagydíjat” teljesített csak, és azt is négy részletben. Ez nem túl reprezentatív. Ahogy Daniel Ricciardo 1.29:878-as ideje sem. 61 kör alatt nem rossz, de az élhez még nyolc tized hiányzik.

A Toro Rosso pilótái viszont szorosan ott vannak. Max Verstappen és Carlos Sainz jó benyomást nyújtottak egy hosszabb etap alatt is az STR11-gyel. Felipe Nasr hosszabb etapja túl rövidre sikerült, így az Ő ideje nem releváns – Marcus Ericsson 1:30.845-ös körideje már sokkal közelebb állhat a valósághoz. Ez a McLaren-Honda és a Renault tempójához áll közel.

A Haas Racing a második héten tapasztalt technikai problémák miatt ki is maradt az elemzésből.

Összességében tehát kijelenthető, hogy hosszútávon a csapatok nem állnak olyan szorosan egymás mögött, mint egy körös távolság esetén. Ez semmi jóval sem kecsegtet a futamokat illetően. Az izgalmak érdekében csak azt remélhetjük, hogy a Ferrari valódi ellenfele lesz az ezüstnyilaknak.

VersenyzőÁtlagKörökEtapok
Räikkönen1:28.921604
Hamilton1:29.292523
Vettel1:29.327614
Rosberg1:29.364614
Massa1:29.575284
Ricciardo1:29.878614
Verstappen1:29.985614
Sainz1:30.018594
Nasr1:30.344464
Hülkenberg1:30.676555
Magnussen1:30.733594
Ericsson1:30.845464
Button1:30.993435
Palmer1:31.093544

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az FIA is kiadta a kieséses időmérő rendszer szabályait!
Következő cikk A Mercedes 4.4 millió euróért indulhat az idei Forma-1-es világbajnokságban!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország