Vergne: "Ha Hamiltont egy Sauberbe ülteted, nem fog dobogókat szerezni..."

A Formula E egyelőre még a régi autókkal köröz, de ennek hamarosan vége, hiszen a következő idénytől már jönnek az új generációs, igencsak futurisztikus kinézetűre megálmodott gépek az elektromos formaautó-bajnokságban.

A bajnoki éllovas Jean-Éric Vergne szerint jó, hogy a második generációs autók sokkal erősebbek lesznek elődjeiknél, de ez bőven elég is lesz.

“Azt hiszem, mindenki nevében mondhatom, hogy elégedettek vagyunk mi, versenyzők azzal az erővel, ami az autókat jellemzi." - mondja Vergne, majd megjegyzi, ez egyelőre bőven megfelel, tekintve, hogy a versenynaptárat egyelőre kifejezetten rövid pályák alkotják. “Lehet, hogy idővel jönnek majd a hosszabb pályák, mindenesetre a jelenlegi helyszíneken 250 kilowattal végigmenni elég kemény lesz, már-már félelmetes."

A Formula E úgynevezett Gen2-autóinak időmérős maximális teljesítménye 250 kilowatt lesz majd, a maximális számadat versenyen 200 kW, szemben a jelenlegi 180-nal. A verseny bizonyos szakaszaiban szintén lesz majd, hogy ennél nagyobb teljesítmény áll a versenyzők rendelkezésére. A McLaren Applied Technologies által gyártott akkumulátorok a tervek szerint a következő idénytől lehetővé teszik már azt, hogy ne kelljen autót cserélni verseny közben.

Vergne reméli, a szokásos, izgalmas versenyek a jövőben is megmaradnak. "Jönnek majd a szélesebb, hosszabb pályák, de a legjobb a Formula E-ben, hogy harcolhatsz, ülj bármelyik autóban. Az a baj a Forma-1-ben, hogy ha Lewis Hamiltont berakod egy Sauberbe, nem fog dobogókat hozni, de ha mondjuk Charles Leclerc vagy Marcus Ericsson Mercedesbe ülhetne, azt nem mondom, hogy minden versenyt megnyerne, de erre folyamatosan meglenne az esélye. A Formula E-ben ez pontosan az ellentéte."