Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
15 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
36 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
64 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
85 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
120 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
127 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
141 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
183 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
204 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
274 nap
Teljes eredmény:

Magnussen: az első jelek alapján jól sikerült a 2019-es szabálycsomag

megosztás
hozzászólás
Magnussen: az első jelek alapján jól sikerült a 2019-es szabálycsomag
Szerző:
Társszerző: Oleg Karpov
Fordította: Dénes Gergely
2019. febr. 26. 18:49

Különös tekintettel az előzésre és az autók közötti táv csökkentésére, mondja Kevin Magnussel, aki kedden alaposan kitapasztalta, mit jelentenek a szélesebb és egyszerűbb szárnyak.

Ahogy az lenni szokott, inkább szkeptikus, semmint pozitív hangvételű vélemények övezték az idén életbe lépő új szabályokat, de Magnussen a tapasztalataira támaszkodik, amikor ezekkel ellentétes álláspontot fogalmaz meg. A Haas versenyzője kifejtette, sokkal jobb érzései vannak az autóban, amikor utolér egy kollégát és le akarja tudni a manővert.

„Ma követtem egy autót és tényleg sokkal jobbnak érződik, mint amilyen tavaly volt”- mondta a dán versenyző a montmelói paddockban.

„Nagyon sokan voltak  - még közülünk is -, akik azt mondták, hogy mindez nem jelent majd különbséget – mondták akkor, amikor a kocsi még csak szélcsatornában volt, pályára sem vittük az autókat. De ma, amikor követtem egy másik autót, nagy különbséget éreztem”- avatott be Magnussen.

„Teljesen más érzés volt. Tényleg tudtam követni a másikat. Sokkal gyorsabb voltam annál, mint akit követtem, és megelőztem… Még abban a körben megelőztem, amelyikben elkaptam. És olyan 2 másodperccel gyorsabbnak kellett lennem – ebben az esetben tavaly is megelőzted volna. De nagyon-nagyon… Nagyon más érzést keltett az autó a másik mögött. Sokkal jobb volt.”

Magnussen elmondta, másfél körön át követte a másik technikát a pályán, és kifejtette, az volt a legfőbb benyomása, hogy a kocsi közel sem olyan kiszámíthatatlan volt, mint korábban volt.

„Az egész autó konzisztensebbnek érződött, stabil volt egy másik kocsi mögött. Már várom, hogy lássam, vajon más pályákon is ugyanez a helyzet”- ecsetelte. „Mindig akadhatnak különböző tényezők, melyeket esetleg figyelmen kívül hagyhattál, és amikor elmész egy másik pályára, akkor esetleg más a helyzet, de az első jelek jók – így fogalmaznék. Lehet, mindez túl sok! Itt van ez a nagyobb hátsó szárny, és túl könnyű előzni, többé nem láthatunk majd versenyzést!”- ironizált.

Következő cikk
Ricciardo és Hülkenberg is elégedett a Renault-val, ők tették meg a legtöbb kört kedden

Előző cikk

Ricciardo és Hülkenberg is elégedett a Renault-val, ők tették meg a legtöbb kört kedden

Következő cikk

A Mercedes már az Ausztrál GP-re tervezett kasznival tesztelt

A Mercedes már az Ausztrál GP-re tervezett kasznival tesztelt
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Barcelona - második februári teszt
Versenyzők Kevin Magnussen
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Jonathan Noble