Végre megérkezett: kiállta az FIA töréstesztjét a Mercedes rendkívül rövid orra

Végre megérkezett: kiállta az FIA töréstesztjét a Mercedes rendkívül rövid orra

A Mercedes AMG Kínában már azzal az orrkúppal fog pályára gurulni, amivel eredetileg megálmodták a W05-öt. Az alkatrész annyira rövid, hogy az orrkúp nem takarja az első szárnyat.

Még a pilonok is alig érintkeznek a vízszintes szárnyelemmel, annyira rövid a Mercedes orrkúpja. A szóban forgó alkatrész mindössze 75 centiméter hosszú, és háromszor bukott meg az FIA töréstesztjén - nem számolva a kisebb teszteket, amiket a csapat végzett közben. A negyediken végül sikeresen szerepelt: négy nappal a Kínai GP előtt megkaphatta a zöld jelzést.

A Mercedes számára nem forradalmi az újdonság, mivel már a november skicceken is ezzel szerepelt a 2014-es gép, és arra számítottak, vele kezdik meg a szezont. Majd jöttek a nehézségek, mivel az orrkúp nem állta ki a kötelező töréstesztet. Az első 15 centiméternek meglehetősen puha kialakítást kell kapnia, és a lassulás nem lehet nagyobb 10 g-nél ezen a részen. A szárnynak a 16.2.b) szabályponttal akadtak nehézségei. A mérnökök egy kampó alakú "gallért" tettek az orrkúp első részére, hogy kiállja a tesztet, de ez érintette az aerót is, nem hozta az eredeti koncepció számait.

Tegnap végül sikerrel jártak: a mérnökök addig variáltak a karbonstruktúra összetételével, hogy tegnap sikeren teljesítették a tesztet. Az orrkúp olyan rövid, hogy nem takarja a szárnyat, ez javítja az áramlást a szárny körül, kevésbé zavarja az autó alatti légáramlást. "Ezzel a megoldással könnyebb kiegyensúlyozni az autót"- mondta Aldo Costa. Wolff azt is elmondta, sokat várnak az elemtől, mivel ehhez tervezték a gépet. "Az autót a rövid orr köré terveztük. Eddig csak egy szükségmegoldással mentünk"- idézte az AMuS.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Toto Wolff
Cikk típusa BRÉKING