Végleg befellegzett a Red Bull-Porsche házasságnak? – sajtóhír

A két márka együttműködéséről lényegében már évek óta beszéltek, de miután az F1 kiadta a 2026-ra vonatkozó motorszabályokat, szinte biztosra lehetett venni, hogy jönni fog a bejelentés, főleg azok után, hogy az Audi már elkötelezte magát a sorozat mellett.

A napok azonban teltek-múltak, de hivatalosan semmilyen hír nem érkezett, és az utóbbi időben már inkább arról lehetett hallani, hogy megrekedtek a tárgyalások, mert a Red Bull és a Porsche nem ért egyet bizonyos kérdésekben.

Christian Horner kihangsúlyozta, hogy az energiaitalosok számára fontos a függetlenség és a saját identitásuk megtartása, ezt pedig egy új partner érkezésével sem akarnák feladni. A Porsche látszólag azonban máshogy gondolkozott.

A megállapodás állítólag arról szólt volna, hogy a német autógyártó átvenné a Red Bull csapatának 50 százalékát, tehát egyenlő jogú partnerek lennének az F1-es projektben. Ez papíron mindenkinek jó lett volna, Horner viszont elmondta, hogy csakis a „Red Bull feltételei” szerint hajlandóak megegyezni valakivel.

Az F1-Insider.com pedig most arról számolt be, hogy lényegében „halott” az egyezség, mivel a felek számos pontban nem értettek egyet. „A részvények számáról, és a velük járó hatalomról volt szó, akárcsak az árról. A Porsche szerette volna hozni a döntéseket, de a Red Bull nem akarta kiengedni a kezéből a döntéshozást” – jelenti a német szaklap.

„Emellett pedig az istálló értéke is növekedett azóta, hogy közel egy évvel ezelőtt megkezdődtek a tárgyalások a felek között, állítják Red Bull-os körökben.” Továbbá állítólag a Red Bullnak és a Porschénak nem tetszett az Audi bejelentése sem, mert ez azt sugallta, hogy nemsokára közöttük is megszülethet az egyezség, miközben valójában még messze voltak ettől.

„A tervek szerint át akarták venni a Red Bull karosszériagyártó-részlegének 50 százalékát, és együtt akartak működni az újonnan létrehozott motorrészleggel, amely 2026-tól a Porsche motorjait gyártotta volna. A versenyhatóságok már zöld utat adtak nekik, a Porsche pedig bejegyeztette a ’F1nally’ védjegyet.”

Az F1-Insider emellett Helmut Marko tanácsadót is idézte, aki állítólag azt mondta, hogy „a Porsche nem lesz részvényes a cégünkben”. A jelek szerint előfordulhat tehát, hogy mégsem valósul meg a nagy megállapodás, és akkor a Porschénak más csapat után kell néznie.

Itt jöhetne be a képbe a McLaren, melynek csapatfőnöke, Andreas Seidl jól ismeri a Porschét, hiszen korábban ő volt a Le Mans-i projektjük vezetője.

Horner meglepődött, hogy a Mercedes védtelenül hagyta Hamiltont