Vasseur szerint nem véletlen a McLaren autójának fejlesztése a 2026-os szabályok előtt
A Ferrari vezetője szerint a McLaren felfüggesztési újításai szorosan kapcsolódnak a jövő évi technikai változásokhoz.
Frederic Vasseur, Ferrari
Fotót készítette: Ferrari
A Ferrari most csatlakozott több riválisához, amelyek már teljes kapacitással a 2026-os idényre készülnek, miután lezárták az idei utolsó nagy fejlesztésüket. A Forma-1 jövőre hozza el történetének legnagyobb szabályváltozását - új aerodinamikai, motor-, váz- és gumiszabályokkal.
Az aerodinamikai változások minden csapat tervezőit komoly kihívás elé állítják, hiszen először vezetik be a szériába az aktív aerodinamikát. Loic Serra, a Ferrari műszaki vezetője most már teljes energiáját a következő évre összpontosítja, hogy bajnoki címre képes autót építsen.
Fred Vasseur csapatfőnök meggyőződése, hogy a Ferrari és a McLaren felfüggesztés-fejlesztései hatással lesznek a 2026-os konstrukciókra. Serra kénytelen volt korábban elvonni figyelmét a 2026-os projektről, hogy irányítsa a Spában bemutatkozó hátsó felfüggesztési újítást.
A francia szakember vezette az istálló utolsó nagy idei fejlesztését, amely az SF-25 rejtett képességeit szabadítja fel az alacsonyabb futtatás révén. Vasseur szerint a Ferrari hátsó felfüggesztésének továbbfejlesztése 2026-ban is hasznot hozhat, pedig az új szabályok miatt szinte semmi sem vihető át az autók között.
„Mindannyian - és úgy gondolom, ez igaz a McLarenre, ránk és a Mercedesre is - rengeteg munkát fektetünk abba, amit tovább tudunk vinni" - nyilatkozta Vasseur a The Race-nek. „Ez azt jelenti, hogy az idei szezonban főleg a felfüggesztéssel foglalkozunk. Sokat foglalkoztunk a fékrendszerrel is. Minden olyan alkatrésszel, amit jövőre is használhatunk."
„Persze az aerodinamika fejlesztése a legfontosabb. Viszont már hónapok óta kizárólag a 2026-os évre koncentrálunk, mert pontosan tudjuk, hogy amit ebből az évből megtanulunk és átviszünk, az nulla. A felfüggesztésnél viszont bármit megértesz, az már jó lépés a jövő év felé. Nem véletlen, hogy minden csapat ugyanezt teszi" - tette hozzá.
Eközben itt a MotoGP Magyar Nagydíjának menetrendje, míg a Ferrari beismerte „hülyeségét” Hamilton szerződtetésénél.
Oszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások