Vasseur: nem hozzuk ki a legjobbat a gumikból, de elkaphatjuk a Red Bullt

A Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint egyértelmű, hogy a kemény gumikon nem tudják kihozni a 2023-as Forma-1-es autójukból, az SF-23-ból a legjobb teljesítményt, de egy rossz verseny miatt nem fogják megváltoztatni a fejlesztési terveiket.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

A Ferrari megkezdte azonosítani a Szaúd-arábiai Nagydíjon elért csalódást keltő teljesítményük okait, amelyek a verseny második felében, a kemény gumikon csúcsosodtak ki. Ahogyan arra mi is rámutattunk, a Ferrari a kemény gumikon még lassabb is volt, mint 2022-ben.

Frederic Vasseur azonban továbbra sem kongatja a vészharangokat, mert a Ferrari munkájának látja a pozitív oldalait is.

„Az autó egyensúlya egész jó volt az időmérőn, majd a futam első felében is a lágyabb keverékeken” – nyilatkozta többek között a Motorsport.com-nak. „Az autóban rejlő teljesítményt azonban csak ezeken a lágyabb gumikon tudtuk kiaknázni, miközben a keményeken szenvedtünk.”

„Az én szempontomból azonban lehet látni a pozitív pillanatokat is, jó munkát végeztünk a hétvégén, a nagyon gyenge etaptól eltekintve a verseny végén.”

Vasseur hozzátette, hogy a rossz eredményük miatt nem fogják kapkodva megváltoztatni a fejlesztési irányvonalukat, már csak azért sem, mert számos fejlesztésüknél már a gyártási folyamatnál tartanak.

„Sosincs olyan, hogy egyetlen dolog romlott el, és egy gyenge etap miatt nem fogjuk leállítani az autó motorjának, felfüggesztésének, aero-elemjeinek fejlesztését. Az autónk potenciálja nem volt rossz az időmérőn és rendben volt a verseny elején.”

„Egy verseny miatt azonban nem fogunk kapkodni, azok a fejlesztések, amelyek Ausztráliában felkerülnek az autóra, már a gyártósoron vannak, ez nem úgy néz ki, hogy majd odaállok a srácok mellé, és azt mondom nekik, hogy ezt máshogyan fejezzék be.”

„Szerintem elkaphatjuk a Red Bullt. Továbbra is konzisztensen kell dolgoznunk, nem pedig elméleti síkon mozgó kérdésekkel kell fárasztanunk magunkat arról, hogy x méretű lemaradás után vajon még elkaphatjuk-e őket.”

„Tisztában vagyunk az autó gyengepontjaival. Majd akkor látjuk igazán, hogy hol tartunk, ha elkészültek a módosításaink.”

Még több F1 hír:

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Újabb amerikai Forma-1-es futam előkészületei indultak meg
Következő cikk 10 évvel ezelőtt ezen a napon: Multi 21 és Vettel hírhedt előzése Mark Webber ellen

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország