Vasseur megnevezte a fordulópontot Leclerc számára
Frederic Vasseur a Japánban bevetett fejlesztéseket méltatta, amelyeknek köszönhetően Charles Leclerc képes volt szintet lépni. A csapatfőnök arra is felhívta a figyelmet, hogy a Mercedes korszakában messze nem volt ennyire szoros a mezőny, mint most.
Sokáig úgy tűnt, hogy a pontokat tekintve idén Carlos Sainz lesz az erősebb Ferrari-pilóta idén, hiszen Charles Leclerc talán az eddigi legszerencsétlenebb szezonját teljesítette a Forma-1-es debütálása óta a 2023-as esztendőben.
A monacói pilótát számos technikai meghibásodás hátráltatta, hiszen elég csak a szezonnyitóra gondolni, amikor dobogós helyről kényszerült kiállni, míg Braziliában szintén pódiumos helyezéstől esett el már a felvezető kör során.
A szezon második felében a monacói mégis erőre kapott, ami elsősorban a bevetett fejlesztéseknek volt köszönhető. Vasseur a Motorsport.com-nak elárulta, hogy Japán volt az áttörés, innentől kezdve sokkal magabiztosabb lett a pilótája.
„Japánban volt egy kis frissítésünk, és nem tudom, hogy a tiszta teljesítmény szempontjából ez mennyire volt jelentős, de úgy gondolom, hogy a kényelem szempontjából nagyon hasznos volt Charles számára.”
„Azt hiszem, Charles sokkal jobb formában volt a szezon utolsó részében, az utolsó hat-hét versenyen. Ez egy pozitív dinamika volt. Azt hiszem, egy kicsit később tettünk egy lépést az állandóság felé, és egy kicsit javítottunk az autón. Így tudtunk következetesebbek lenni.”
Vasseur ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy a korábbi években nem volt példa arra, hogy a mezőny tagjai ilyen szorosan követték volna egymást, hiszen az időmérőkön sok esetben századok döntöttek a továbbjutókról.
„Néha csak apró részletekről van szó. A nap végén tizedmásodpercekről beszélünk” – folytatta a Ferrari csapatfőnöke. „Federer egyik nap nyerhet Wimbledonban, a következőn pedig veszíthet, szóval én mindig sportemberként nézek rájuk.”
„Ami a mai szakmánkban igaz, az az, hogy ha megnézzük, hogy öt évvel ezelőtt a mercedeses srácok elvéthettek egy kanyart, és még mindig a pole pozícióban voltak. Ma már nem ez a helyzet, ha kihagysz egy kanyart, kiesel a Q1-ben.
„Ha megnézzük a két McLarent, ők kiestek a Q1-ben [Las Vegasban], és képesek voltak harcolni a pole-ért [Abu Dhabiban]. Ez valószínűleg Max [Verstappen] kivételével mindenkire igaz volt idén.”
Verstappen eközben megnevezte a fő riválisaikat 2024-re, és némi meglepetésre sem a Mercedes, sem a Ferrari nem az első hely áll a holland által elárult sorrendben.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.