Forma-1 Brit Nagydíj

Vasseur: Leclerc is hozzájárult a rosszul időzített kerékcseréhez

A Ferrari és különösen Charles Leclerc számára nem alakult jól a múlt hétvégi Brit Nagydíj, hiszen a monacói egy rossz döntés miatt végül a pontszerző helyről is lemaradt.

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari

Fotót készítette: Erik Junius

Leclerc igyekezett minél hamarabb visszajönni a szombati Q2-es kieséséből, és a rajtot követően minden jól alakult, hiszen három pozíciót fogott, aminek hála csak két hellyel volt csapattársa, Carlos Sainz mögött. Balszerencséjére azonban beszorult Lance Stroll lassabb Aston Martinja mögé, és egészen a 13. körig kellett várnia arra, hogy meg tudja csinálni az előzést.

Mivel Leclerc emiatt sok időt veszített az élen állókkal szemben, a Ferrari úgy döntött, kockáztat, ezért amikor esni kezdett az eső, behívták őt köztes esőgumikért. Mindez azonban hibának bizonyult, hiszen az eső még körökig nem érkezett meg igazán, így azok, akik interekre váltottak, komolyan pórul jártak.

 

Leclerc-nek később ismét ki kellett állnia egy új szett intermediate-ért, hiszen az elsőt hamar elkoptatta a még száraz aszfaltcsíkon, így hamar körhátrányba is került, a futamának pedig tulajdonképpen vége is volt. Frederic Vasseur csapatfőnök szerint a jó döntés „határán” voltak, és elmagyarázta, Leclerc rossz pozíciója miként járult hozzá a rossz eredményhez.

„Információt adunk és javaslatot teszünk neki arról, hogy valamikor majd ki kell állnia, a végső döntés azonban az ő kezében van. Ebben a helyzetben, ahogyan arról Charles-lal is beszéltem, csalódottak lehetünk a végeredmény miatt, hiszen világos, hogy nem a megfelelő döntést hoztuk meg.”

„A helyzethez viszont az is hozzátartozik, hogy azon a ponton már 10-15 másodperces hátrányban volt Carlosszal szemben. Ezért tudatosan vagy tudat alatt érzed, hogy csak úgy jöhetsz vissza a dobogóért folyó küzdelembe, ha agresszív döntést hozol. Nyilván nem az volt a helyes lépés, mert nélküle a hatodik helyen végezhettünk volna, de együtt hoztuk meg a döntést.”

„A realitás az, hogy elnéztük, de én nem vagyok mérges emiatt. Ha megnézzük ugyanazt a kört, akkor Hamilton szélesre ment az 1-esben, Russell is szélesre ment, egy másik autó pedig a 15-ösnél csúszott ki a pályáról. Éppen a határán voltunk annak, hogy remek döntés szülessen. Amikor az élen álló csoportban vagy, akkor nyilván sosem kockáztatsz így. A többieket fogod másolni, és Carlos pont ezt csinálta.”

Az persze, hogy a Ferrari ilyen kockáztatásra kényszerült, a tempóhiányukból eredt, hiszen Silverstone-ban sem voltak erősek, és nem tudták tartani a lépést a másik három élcsapattal. Vasseur ugyanakkor nem akarta a bokszfal nyakába varrni Leclerc elrontott futamát, mivel szerinte a vegyes időjárási körülmények közepette inkább a pilóta szavára hagyatkoznak.

„Az ilyen helyzetekben elég gyakori, hogy a versenyző irányítja a dolgokat. Mi csak arról tudunk beszámolni, hogy a többiek milyen köridőket futottak, és hogy ki állt ki egy körrel korábban vagy később. A verseny után nyilván egyszerűbb mondani, hogy jobb lett volna, ha Norris és Sainz egy körrel hamarabb jön ki, de nincs kristálygömböm a bokszfalon.”

A Ferrarinak a gyenge szereplés mellett azonban más miatt is fájhat a feje, hiszen elvesztették egyik kulcsemberüket.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Nem csak Leclerc és Perez Brit Nagydíját rontotta el a csapat menthetetlenül
Következő cikk Hülkenberg: Az Astonnal és az Alpine-nal harcolunk az ötödik helyért

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország