Forma-1 Brit Nagydíj

Vasseur: Leclerc a Ferrari visszaesése miatt hibázik

Az olaszok csapatfőnöke, Frederic Vasseur úgy véli, Charles Leclerc utóbbi időben látott hibái részben abból erednek, hogy a monacói kompenzálni próbálja az autó gyengeségeit és hátrányát.

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari

Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images

Miközben Leclerc Monacót követően csak 31 ponttal volt lemaradva Max Verstappentől a bajnokságban, azóta hatalmasat változott a világ. Akkor talán még arról lehetett beszélni, hogy a Ferrari pilótája esetleg kihívó lehet az idei szezonban, mostanra viszont mindez már csak álomnak tűnik.

A vörösök versenyképessége jelentősen romlott Monaco óta, és Leclerc sem vezet talán annyira jól, mint lehetne, hiszen az utóbbi négy forduló során csupán 12 pontot gyűjtött, miközben Kanadában, Ausztriában és Silverstone-ban is nullázott.

Ausztriában a Q3-as utolsó körén került bajba, legutóbb pedig a Q2-ből sem tudott továbbjutni, miután a hétvége közepén váltottak vissza a korábbi csomagra, mivel a barcelonai fejlesztések nem működnek megfelelően. A futam pedig ismét borzalmasan sikerült, hiszen a kockázatos taktikája visszafelé sült el, így esélye sem volt a pontszerzésre.

Leclerc tehát maga sem vezet tökéletesen, de Vasseur igyekezett védelmébe venni őt, mivel szerinte a csapatot is terheli a felelősség. A helyzet egyébként kezd hasonlítani 2023-hoz, amikor Leclerc az idény első részében szintén elég sokszor hibázott, mivel kockáztatással próbálta kompenzálni autója gyengeségeit.

„Először is el kell kerülnünk, hogy általános következtetéseket vonunk le a történtekből. Mindent alaposan meg kell vizsgálnunk. Az autót az utóbbi két hétvégén nem volt könnyű vezetni. Charles az időmérőn lényegében egy olyan autót vezetett, melyet a hétvége korábbi részében még nem.”

„A 13-as kanyarig viszont remekül állt. Nem tudom, szóba került-e ez, de a 13-as kanyarig gyorsabb volt, mint [George] Russell. Az viszont biztos, hogy az autó határán voltunk, nehéz azt vezetni, és emiatt talán több hiba csúszik be, mint általában. És az is igaz, hogy amikor rossz sorozatban vagy, úgy érzed, kompenzálnod kell.”

„Ez pedig hiba a csapattól, a versenyzőktől, mindenkitől, mivel nem kompenzálhatsz. Igazából a határon kell lenned, de nem lépheted túl. Ha valami nem alakul olyan jól, akkor sem tehetsz többet, mint korábban” – magyarázta a francia szakember, aki még azt is elmondta, hogy Leclerc esetében kockáztatniuk kellett a taktikával, de a döntésben a pilóta is benne volt.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Magnussen a Forma-1-es jövőjéről: Még nincs vége...
Következő cikk Hűtés vagy titokban átalakított felfüggesztés? A rejtély egy, a Mercedes orrkúpján kicserélt panel mögött

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország