Vasseur: ez teljesen tönkretette Leclerc versenyét

Leclerc a pole-ból indulhatott neki a versenynek, de az első kanyarban elveszítette vezető helyét Max Verstappennel szemben, miközben autójának első szárnya is sérült a Sergio Perezzel történt ütközés következtében. A monacói ettől függetlenül egészen erős etapot teljesített a közepes Pirelliken.

A Ferrari az egykiállásos stratégiát választotta, ezért a féltávhoz közelítve a keményekre váltott. Pár körrel később azonban jött Kevin Magnussen balesete és a piros zászlós megszakítás. A szünet alatt a szerelők kicserélték a sérült első szárnyat, de maradtak a kemény keveréken, miközben több rivális is a közepesre szavazott.

Leclerc a második rajt után viszont nem tudta rendesen „bekapcsolni” a gumikat, így Lewis Hamilton hamar elment mellette. Az istálló ugyan azt mondta neki, hogy a futam végefelé már ő kerülhet előnybe a közepeseket használókkal, így Hamilton szemben is, de ez végül sosem következett be.

A Red Bullnál egyébként azt hitték, hogy Leclerc-ék a sárga oldalfalú gumit választják majd, hogy megpróbálják visszavenni a vezető helyet Verstappentől. Végül azonban nem ez történt és ez okozta a vesztüket. „Úgy éreztem, hogy az első etap rendben volt. Három-négy tizedre voltunk Maxtól a sérüléssel együtt, szóval az már majdnem egy jó etapnak nevezhető” – nyilatkozta Vasseur.

„A keményeket azonban sosem tudtuk igazán bekapcsolni, mindig hiányzott valami és ezért egyáltalán nem is működött.” Amikor megkérdezték őt, hogy a közepes jobb opció lett volna, a francia így felelt: „Őszintén szólva nem, mert azt hiszem, 35 kör volt még a futamból. És nem számítottunk arra, hogy el tudunk menni olyan hosszan.”

Ettől függetlenül a többi autón, a Mercedeseken és a McLareneken például remekül működött a közepes, és gond nélkül teljesíteni tudták rajtuk a verseny második felét, így felmerül a kérdés, hogy a Ferrari nem hibázott-e ismét a taktikával.

Vasseur azonban tagadta, hogy frusztráló lenne számukra, hogy ismételten nem sikerült a jó időmérős formát erős versenytempóra váltani. „A frusztráló az nem jó szó. Amikor harmadik és negyedik vagy, akkor nem akarom azt mondani, hogy ez egy rossz verseny volt. A végén volt egy rossz etapunk, ez világos, ez volt a legnagyobb gondunk. A futam első fele viszont jól sikerült.”

„Szerintem egy ideje már jó úton haladunk. Az utóbbi hat futamon négy pole pozíciót értünk el. Szóval előreléptünk, de a versenyek során kicsivel kiegyensúlyozottabb tempót kell futnunk, és nem szabad hagyni, hogy ekkora különbség legyen az etapok között, mert ott veszítjük el a pozíciókat” – véleményezte a mexikói futamot Vasseur.

Leclerc-nek a futamot követően a mexikói közönséggel is meggyűlt a baja, de a monacói ügyesen kezelte a helyzetet.