Vasseur a Pirelli-Bridgestone vitáról: nem könnyítettük meg a Pirelli dolgát…

A Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint nem panaszkodhat az F1 azért, mert két olyan remek cég közül kell választania gumibeszállítót, mint a Pirelli és a Bridgestone, és védelmébe vette az olasz márkát, amelynek szerinte igen kényes kívánságoknak kell megfelelnie.

Az FIA és a Forma-1 jelenleg is vizsgálja, hogy a Pirelli és a Bridgestone közül melyik cégnek adja az F1-es gumibeszállítás jogát, miután a japán márka elgondolkozott azon, hogy 13 évvel a legutóbbi szerepvállalásuk után visszatérjenek a száguldó cirkuszba.

Bár a gumiháborút követő időszak alatt nem érte annyi kritika az egyedül maradt Bridgestone munkáját, mint a 2011 óta szállító Pirelliét, a Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur védelmébe vette az olasz márkát, akiknek elmondása szerint állandóan változó kihívásoknak kellett megfelelniük.

„Mindkét cégben hiszek” – nyilatkozta Vasseur a Motorsport.com olasz kiadásának a gumikérdésről. „A Pirellivel kapcsolatban el kell ismernünk, hogy az elmúlt években minden egyes szezonra kértünk tőlük valami újdonságot. Először több kopást, aztán kevesebbet, elektromos melegítő paplanokat, most azok betiltását. Őszintén el kell ismernünk, hogy hiába panaszkodtunk állandóan, soha nem volt konzisztens a gumikkal kapcsolatos stratégiája az F1-nek.”

„Csak az utóbbi években előbb szélesebb, majd peresebb gumikat kértünk, 13-ról 18 colra nőtt a felnik mérete. De tudjuk, hogy a Pirelli vállalja a kihívást. Nem végeztek mindig tökéletes munkát, de semmi nem lehet tökéletes.”

Vasseur azt is hozzátette, hogy a Bridgestone-nak nagyon nehéz dolga lenne a limitált tesztelési lehetőségek miatt.

„Tudjuk, hogy a Bridgestone jó munkát végzett a múltban, de be kell látnunk, hogy nem egyértelmű, hogyan tudnánk egy tesztprogramot biztosítani nekik a termék kifejlesztéséhez. Egy Formula 2-es autó használata szóba sem jöhet, mert fele annyi leszorítóereje sincs, mint egy F1-es autónak.”

„Azért hozom ezt szóba, mert egy olyan márkáról van szó, amelynek a legutolsó F1-es tapasztalata az, hogy bármikor bárkivel bárhol tarthatott privát teszteket. Ott van a megfelelő know-how, de nem szabad alábecsülni, hogy mennyi tesztre lenne szükségük a gumik kifejlesztéséhez.”

Gumiháború mellett motorháborútól sem tartanak a csapatok 2026-tól.