Váratlan hír: távozott a Haas technikai igazgatója – olasz sajtó

A januári időszak mindig kritikus egy Forma–1-es csapat életében, hiszen egyre inkább közeledik a szezonkezdet, így bizonyos új megoldásokat már muszáj véglegesíteni, hogy minden készen állhasson a február végi téli tesztre. Ilyenkor pedig egyáltalán nem jön jól, ha egy vezető beosztású szakember a távozás mellett dönt.

A Haasnál viszont most állítólag ez történt, hiszen Resta otthagyja Günther Steiner alakulatát. Az olasz mérnök alapvetően a Ferrari alkalmazásában állt, így a vörösök „kölcsönbe adták” őt a Haasnak, amikor ez utóbbi istálló félig Maranellóba költöztette tevékenységeit, hogy még szorosabb lehessen az együttműködése a Ferrarival.

Mindez azonban látszólag nem hozott kielégítő eredményeket, a csapat a tavalyi szezont pedig a konstruktőri utolsó helyen zárta. Az idény során nem sok fejlesztés került fel a VF-23-ra, amely végig extrém gumikopástól szenvedett, és ezen az Austinban bevetett új, átfogó aerodinamikai csomag sem segített igazán.

Hogy mi lehet Resta távozásának pontos oka, azt egyelőre nem tudni, de a hírek alapján vélhetően nézeteltérés támadt közte és a csapat vezetősége között a követett irányt illetően. Resta ugyanis állítólag azt preferálta volna, ha a fejlesztési költségvetést inkább a VF-23 eredeti verziójára költik el, Gene Haas csapattulajdonos viszont ragaszkodott ahhoz, hogy a Red Bull útjára kell lépniük.

A befektetés viszont nem térült meg, és ennek az idény végén a versenyzők, közülük is főként Nico Hülkenberg adott hangot, aki egyértelműen többet várt a nagy csomaguktól. Resta sem volt tehát elégedett a választott iránnyal, így inkább új munkaadó után néz, a szakértelme pedig bárkinek jól jöhet, főleg a 2026-os megújulás előtt.

Hogy merre tarthat az útja, az még kérdéses, de a leglogikusabb a ferraris visszatérés lenne, bár azt is érdemes megjegyezni, hogy 2018-ban és 2019-ben az Alfa Romeónál is dolgozott, így az sem elképzelhető, hogy a két év múlva érkező Audi igényt tartana a szolgálataira.

Ha már Resta személyében technikai szakemberről beszélünk, tekintsünk kicsit vissza a valaha volt talán legrondább F1-es autókhoz és azok hátteréhez.