Váratlan fordulat: Alonso ott lesz az "újoncteszten", a riválisok enyhén szólva sem boldogok
Fernando Alonso tovább folytathatja visszatérési programját a Forma-1-be, mégpedig az eredetileg fiatal pilótáknak tervezett tesztnek induló napon, az Abu Dhabi Nagydíjat követő kedden. Az FIA döntése miatt egyes csapatok dühöngenek, mivel szerintük ezzel az enstone-i gárda hatalmas előnyt szerez.
Fotót készítette: Renault Sport
A Forma-1 eredetileg a 18 colos kerekekkel ellátott autókat tesztelte volna a szezon után Abu-Dhabiban, minden csapat részvételével. A szabályváltozások és az új kerekek azonban el lettek tolva 2022-re, így ezt a tesztet átalakították és már a fiatal versenyzők tesztje lett, csapatonként két autóval.
Egyes istállók a koronavírus-járvány közepette költségcsökkentési megoldásként a teszt törlését szerették volna elérni, de végül beleegyeztek, hogy az újoncok használhassák az autókat 2021-re való felkészülésükre. Ennek megfelelően az FIA az idei versenyszabályzat szövegében módosította a formátumot is:
„Egy opcionális egynapos teszt, egyedül abból a célból, hogy a fiatal pilótáknak lehetősége legyen kipróbálni a jelenlegi Forma-1-es autókat, ugyanazon a pályán, ahol a bajnokság utolsó futamát tartották, annak befejezte után legkevesebb 48 órával. Maximum két autót lehet használni.”
A szabályok azt is tisztázzák, hogy a teszten olyan pilóták vehetnek részt, akik „rendelkeznek nemzetközi A licensszel és, hacsak az FIA külön engedélyt nem ad, nem vettek részt kettőnél több Forma-1-es világbajnoki futamon pályafutásuk alatt.”
Két csapat, a McLaren és a Racing Point már hónapokkal ezelőtt eldöntötték, hogy nem vesznek részt ezen a teszten, nincs ugyanis fiatal pilótájuk, akinek szüksége lenne rá, így nekik nincs sok értelme lenne ott lenni.
Fernando Alonso leigazolása után azonban a Renault lobbizni kezdett, hogy a spanyol is szerepelhessen ezen a napon, azzal érvelve, hogy két éve nem szerepelt a Forma-1-ben. Eddig mindössze egy 100 km-es gyakorlást tudott teljesíteni az idei autóval Barcelonában egy forgatási nap keretein belül, emellett a 2018-as modellel is többször tesztelt.
A sorozatos megbeszéléseken több csapat is ellenérzéseit fejezte ki Alonso szereplése ellen a tesztnapon, elsősorban a McLaren, a Ferrari és a Racing Point. Mindegyikük úgy gondolja, a Renault versenyelőnybe kerülne, ha jövőbeni pilótájuk a mai autót használhatná, így a fejlesztéshez is hozzájárulhatna.
A Motorsport.com kérdésére még Imolában Andreas Seidl, a McLaren vezetője fejtette ki véleményét: „Azt hiszem a szabály úgy szól, hogy nem lehet jelen olyan pilóta, aki már részt vett kettőnél több nagydíjon. Aztán megadja a szöveg az FIA-nak a lehetőséget, hogy a saját szubjektív kivételeiket azért beengedjék.”
„Mindenesetre nem változtat ez a teszt "egyedüli célján" magán, azaz, hogy a fiatalok vegyenek részt rajta. Szóval szerintem nem kell erről sokat beszélni. Fernando egy remek pilóta hatalmas sikerekkel. Nem értem, hogy illene bele a "fiatal pilótákról" szóló célmeghatározásba.”
Az ellenállás azonban a Renault-t is felbőszítette, Cyril Abiteboul csapatfőnök szintén a Motorsport.comnak nyilatkozott: „Ez az egész megint arról szólt, hogy minél több játszma legyen a csapatok között. A legtöbben pragmatikusabbak ennél, remélhetőleg az FIA is az lesz. A Renault rengeteget tesz a fiatal pilótákért.”
A sportigazgatók mai találkozóján Bahreinben Michael Masi versenyigazgató hivatalosan bejelentette, hogy a tesztet többeknek megnyitják, elsősorban köszönhetően egy, értesüléseink szerint Jean Todt, az FIA elnöke által hozott döntésnek, mely tisztázza a szabályzatban a „hacsak az FIA külön engedélyt nem ad” kifejezést.
Így a teszten minden versenyző, aki 2020-ban nem szerepelt Forma-1-es versenyen, pályára gurulhat, a Red Bull valószínűleg Sebastian Buemit ülteti így egyik autójába, míg az Alfa Romeo tesztpilótája, Robert Kubica is szerepet kaphat.
Jack Aitken, aki a Williamsben második versenyét is megkaphatja, amennyiben a koronavírusos Lewis Hamilton Abu Dhabiban sem állhat rajthoz, szintén megkapta a különengedélyt. A döntés miatt sok rivális, elsősorban a távolmaradásról már korábban döntő McLaren és Racing Point eléggé kiakadt.
Ahogy a Renault-nak, nekik is lesznek új versenyzőik 2021-ben, akik profitálhattak volna a plusz egy tesztnapból új csapatuknál, amennyiben elég idejük lett volna elintézni a szerződéseket és lobbizhattak volna az FIA-nál, hogy mindenki számára legyen nyílt a teszt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások