Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

Vannak, akik már meggondolták magukat a szabványos F1-es sebességváltó kapcsán

megosztás
hozzászólás
Vannak, akik már meggondolták magukat a szabványos F1-es sebességváltó kapcsán
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 22. 15:05

A Forma-1 tavaly elvetette, hogy a szabványosítás bekebelezze a sebességváltót is, ám a jelek szerint azóta vannak csapatok, akik már máshogy gondolkodnak a témában.

A Forma-1 2021-ben jelentős változásokon megy keresztül, a technikai és a gazdasági szabályok megváltoztatásának célja egyértelműen az, hogy élénkítse a versenyt, és ezzel egy időben faragjon a költségekből.

Az egyszerűsítés jegyében pedig már több elem szabványosítására is rábólintottak a csapatok, amelyek azonban a sebességváltó ügyében azon az állásponton maradtak, hogy abban csak maradjon meg a fejlesztés szabadsága. Erről azonban hónapokkal ezelőtt döntöttek, és Pat Symonds szerint már nem ennyire egységes a kép.

"Az egyik enyhe csalódásom a 2021-es szabályváltoztatásokat illetően, hogy ezt Ross Brawnnal nem használtuk ki. Nagyon nagy feladatot mért ránk, hogy megtervezzünk egy szabványos sebességváltót, sok ember sok munkája feküdt benne" - mesélte Symonds.

"De végül a csapatok annyira ellene voltak, hogy visszakoztunk, de érdekes módon az azóta eltelt 8 hónapban akadtak, akik már meggondolták magukat, és most már azt mondják, hogy 'lehet, hogy igazatok volt'. Éppen ezért ez a téma még mindig nem került le az asztalról" - tette hozzá a szakember.

Még több F1 hír:

Ugyanakkor Symonds sikerként könyvelte el, hogy a szabványosított alkatrészek kifejlesztésében nem hagyták magukat nyomás alatt tartani a csapatok által. Ez a szakember szerint azért is fontos, mert a jövőre nézve precedens lehet az újabb változásoknál, például a sportágra váró soron következő motorszabályok bevezetésénél.

"Egyes elemeket szabványosítottunk, és valójában sikerült együttműködni a csapatokkal az alkatrészek kifejlesztésében. Ilyen például a kerékagy, a kerékanyák és maguk a kerekek, ezek 2021-től mind szabványosak, de az együtt dolgozó csapatok tervezték őket" - mondta Symonds.

"Így zajlanak a dolgok a gépjárműiparban. Sok platformon kapunk megosztást, és a következő nagy projekt a 2025-2026-os új erőforrás, ami kapcsán azt reméljük, hogy sikerül valami hasonló együttműködést elérni" - mondta Symonds.

"Nem hiszem, hogy ebben a témában a szervezeten belül összeállhat egy külön csoport, mert ez nagyon más terület. De már beszéltem motorgyártókkal, hogy milyen erőforrások mentén tudnának együtt dolgozni, és kaptam pár pozitív választ. Vagyis nemcsak a rendeletekben láthatunk változásokat, hanem az emberek gondolkodásmódjában is" - mondta Symonds.

 

Remek drónfelvételek érkeztek Zandvoortból, kiegészülve a számítógépes grafikákkal, amik abban segítenek, hogy átlássuk az új vonalvezetést, benne a döntött kanyarral is.

Következő cikk
Red Bull: Albon és Verstappen sok tulajdonságban hasonlít egymásra

Előző cikk

Red Bull: Albon és Verstappen sok tulajdonságban hasonlít egymásra

Következő cikk

Ricciardo edzés közben énekel és táncol (videó)

Ricciardo edzés közben énekel és táncol (videó)
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Szerző Horváth Gábor