Vandoorne nem elérhető az "őrült pilótapiacon"

"Tudtuk, hogy a silverstone-i pálya a motorerőről szól, így egy kicsit a hátrányunkra válhat. Azonban sokat elmond a McLaren előrelépéséről, hogy a hétvégéről csalódottan távoztunk, hiszen épp csak lemaradtunk a pontszerzésről." - kezdte a belga. 

"A hétvége eléggé problémamentes volt, és nyers tempó tekintetében közel voltunk a TOP 10 pozícióhoz. A mezőny azon része, ahol mi vagyunk - a középmezőny - néha nagyon szoros, és minden részlet nagyon fontos, hogy egy kicsit jobb köridőt érjünk el." 

"Az edzések is jól mentek, majd jött az időmérő, ahol az időjárás hirtelen megváltozott, és elkezdett esni - szóval tudtuk, hogy jó lehetőségünk van az előrelépésre. Az autónk jól teljesített, és mindig mikor kigurultunk a pályára, jó köröket mentünk, amit biztató látni."

"A körülmények nem voltak egyszerűek, hiszen az esőfelhők elhaladtak a pálya felett, így az aszfalt folyamatosan felszáradt. Jó Q1-et mentünk (ahol Alonso igazából a leggyorsabb volt, mikor a végén slickekre váltott), majd a Q2-ben száraz pályás gumikon megint jó köröket mentünk - így bejutottunk a Q3-ba."

"Silverstone-ban talán egy kisebb meglepetés, hogy a TOP 10 pozícióból rajtolhattunk, hiszen ez az egyik olyan pálya, ami az új generációs autókkal sokkal érzékenyebb. Ennek megint azt kell jelentenie, hogy a kasztnink jól teljesít a gyors kanyarokkal tűzdelt pályákon."

"A dolgok a versenyen nem mentek tökéletesen, de az nagyon pozitív, hogy egy ilyen pályán igazán közel voltunk a Force Indiákhoz és a Williamshez. A végén pedig csak azért nem szereztem pontot, mert a kiállásoknál buktunk egy pozíciót."

"Silverstone után nem sok időnk volt pihenni, hiszen a McLarennel segítettünk a Pirellinek egy esőgumis teszten Magny-Cours-ban. Bár ezen tesztek alatt nem dolgozhatunk az autón, a tény, miszerint sok kört tettünk meg, mindenképpen segít nekem és a csapatnak is."

"A következő állomás Magyarország. Budapest lehet a következő lehetőség a pontszerzésre. A pálya karakterisztikája Monacóéhoz hasonló, csak a falak nélkül - vagyis sok a kanyar. Jó kasztnira van szükségünk a jó leszorítóerő mellett, szóval remélem egy kicsit versenyképesebbek lehetünk."

"Mivel a nyár közepén járunk, így az őrült pilótapiac is beindult, de amennyire én tudom, nem leszek elérhető."

"Hosszútávú szerződésem van a McLarennel, és a dolgok jól mennek. Nem látok semmilyen problémát sem, amiért ne lehetnék a csapattal jövőre. A McLarennel akarok lenni, és a mérnökökkel, illetve a csapattal nagyon keményen dolgozom, hogy a jövőnk jó irányba induljon el."

"Fontos, hogy most megtegyük ezt az erőfeszítést, mert nagyon szeretném, hogy olyan jól felkészüljünk a pillanatra, amikor elég versenyképesek leszünk, és az élen harcolunk, amilyen jól csak lehet." - zárta blogját a Motorsport.com-on.