Interjú

Vandoorne: A Red Bull tempójára mi is képesek lehetünk 2018-ban

A McLaren belga újonca bizakodó, hogy a motorszállító-váltást követően, 2018-tól jelentősen előre tudnak lépni a mostani hondás szenvedéshez képest. Megvan a léc is, amit meg szeretnének ugrani.

Stoffel Vandoorne, McLaren, with his team at the McLaren team photo call

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 and Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32 collide at the start of
Stoffel Vandoorne, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren, retires from the race
Stoffel Vandoorne, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren
Fernando Alonso, McLaren, Stoffel Vandoorne, McLaren
Fernando Alonso, McLaren, kisses Stoffel Vandoorne, McLaren, for a joke photo
Stoffel Vandoorne, McLaren, Fernando Alonso, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Már csak egy futamot kell kibírnia a McLarennek és a két versenyzőnek a Hondával, mint motorszállítóval, és véget ér az a hároméves rémálom, amely még 2015-ben kezdődött. Akkor azt remélték a csapatnál (még a Ron Dennis-éra legvégén), hogy a japánokkal megidézhetik a hőskor sikereit, ehelyett gyakorlatilag a mezőny legvégére kerültek.

Az folyamatosan látszott, hogy maga az autó egyébként jó, de a motor méltatlan volt hozzá, ezzel kapcsolatban csak az utóbbi néhány futamon látszott valamiféle fejlődés. Stoffel Vandoorne, a csapat belga újonca reméli, az új motorszállítóval, a Renault-val tovább folytatódhat a felzárkózás, erről beszélt a Forma-1 hivatalos weboldalának adott interjújában.

Éric Boullier csapatfőnök azt mondta, a téli tesztek során kezdte el érezni, hogy a 2017-es szezon kemény lesz. Neked mennyire tette próbára a küszködés újoncként az ambícióidat?

Úgy állok ehhez az egészhez, hogy az egész karrierem során meg kellett küzdenem a nagy nyomással. A családom soha nem tudott támogatni, de karrierem elején segítséget kaptam a belga szövetségtől. Mindig egyértelművé tették nekem: nyernem kell, mert szükség van a győzelemért járó pénzdíjra. A kudarc soha nem volt opció! A mostani problémákat pontosan emiatt nem fogtam fel sokként, a cél mindig az volt, hogy a körülményekhez képest a legjobb eredményt érjem el. Még akkor is, ha a mennyiséget tekintve sokszor nem tudtam eleget autózni ilyen-olyan körülmények miatt. Egyébként is, kicsit túl van ez az egész újoncszezon misztifikálva. Ugyanazok az elvárások, mint a nevelőszériákban, ráadásul mire az F1-be érünk, van már jó néhány év tapasztalatunk is, így ránk is ugyanaz vonatkozik: ha nem teljesítünk, repülünk.

Mi az, amit pozitívumként ki tudsz emelni 2017-ből?

Az, hogy elboldogultam Fernando mellett, illetve Fernando ellen. A versenyek nem mindig alakultak ilyen jól, de nagyon erős csapattársam van.

Az, hogy néhányszor pontot tudtatok szerezni és az időmérőkön is bejutottatok a top 10-be, nem méltó a McLaren hagyományaihoz, de lehet meríteni a múlt sikereiből?

A McLaren még mindig az egyik legnagyobb csapat a Forma-1-ben, és bár tudjuk, hogy az utóbbi évek nem vetettek jó fényt ránk, a csapat változik. Mindenki tudja, mi volt a gátló tényező. Sok minden változott idén is, és 2018-ban még több minden fog, és nagyon keményen dolgozunk azért, hogy visszakerüljünk előre, ahogy az a McLarenhez illik! Tudom, hogy oda tartozom.

A McLaren jövőre Renault erőforrásokat használ majd. Mit tudsz, mi változik ezzel?

Őszintén szólva nem sokat. A csapat viszont természetesen 100 százalékban a jövő évre összpontosít. Amit én tudok, az mind nagyon pozitív. Reménykeltő az a teljesítmény, amire a Red Bull képes, és bár ez nyomást helyez ránk, az ő teljesítményük lehet a mérce.

A csapat bejelentette, hogy Lando Norris lesz a tartalékversenyző, ezzel pedig egy elég furcsa trió jött össze nálatok - Fernando 36 éves, te 25 vagy, Lando pedig feleolyan idős, mint Fernando. Hogy fog ez működni?

Nem ez a normális? Fernando kétszeres világbajnok, én is nyertem pár sorozatot korábban, Lando pedig a jövő csillaga. Hát nem ilyen versenyzők illenek a McLarenhez? Mint a régi szép időkben. Vissza a jövőbe!

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLaren egykori tervezője szerint szégyen, ahogy az F1-es autók most kinéznek
Következő cikk Prost: Elfogadjuk, ha jövőre a Red Bull és a McLaren is előttünk végez

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország