Van veszélye az új rajtoknak, de Webber szerint megér egy próbát, hátha jobb lesz a show

Webbernek 215 rajtban volt része 2002 és 2013 között, tavaly óta már a WEC-ben folytatja a műveletet a Porsche versenyzőjeként. Az F1-versenyzők többsége úgy véli, az új rajtok nem lesznek nagy hatással a mezőnyre, egyedül Hamilton adott hangot aggodalmának, hogy nagyobb lehet az ingadozás a teljesítményben. Webber a következőket gondolja a helyzetről.

„Igazi művészet a mérnököknek az, hogy megpróbálják összehangolni a kuplung hőmérsékletét a gumi hőmérsékletével és a pálya tapadásával – erre a három dologra van szükséged”- mondta Webber a Guardiannak. „Arra van szükség, hogy a kuplung összhangban legyen a hátsó abronccsal, párbeszédet folytasson az aszfalttal, és ha az egyik kiesik a képből, akkor hatással lesz a rajtodra – még akkor is, ha egy vagy két százalékról van szó, ami könnyedén egy pozíciót jelent a rajtrácson, vagy kettőt, vagy hármat”- fejtette ki az ausztrál.

A versenyzők vasárnap magukra maradnak, nincs szoftveres segítség a kuplung fogáspontjához, a mérnökkel sem beszélhetnek a rajtról a rádióban. Egy pedál a kettő helyett, nagyobb a felelősség.

„Az új szabály az első három vagy négy futamon lesz hatással. A legrosszabb rémálom, ha egy autó állva marad. Ha valóban állva marad egy autó – aminek megvan az esélye -, akkor az balesetet kreálhat a rajtrácson. De ott vannak a pályabírók is a pályán a zászlókkal. Téma lesz, különösen akkor, ha valaki az élen marad állva, és a látási viszonyok nem tökéletesek a mezőny végén. Ha eső van a rajtnál, akkor gyorsan kialakul a vízfüggöny, és ha valaki nem valami remekül rugaszkodik el, akkor gondot jelenthet.”

//

Mindezek ellenére úgy gondolja, megéri tenni egy próbát, hogy fokozzák az izgalmakat, különösen akkor, amikor a Mercedes ennyire erős.

„Ha megnézi a statisztikákat, óriási százalékban vannak olyanok, akik megnézik a rajtot, majd attól függően, hogyan alakul a verseny, utána egyre kevesebben nézik azt. Még az én hozzátartozóim is így voltak vele, amikor versenyeztem - ez van. Ha nagyobb ingadozást akarnak és nagyobb showbizt, akkor működhet; az élen állóknak vagy a favoritnak gyengébb rajtja lesz, és érdekes lehet nézni, ahogy utána visszavágnak.”