Van közös vonás a V6-os turbók és a V8-as szívók között: az alapkoncepció változatlan maradt

Remi Taffin elmondta, a V6-os és V8-as motorokról is elmondható, hogy a fejlesztések során sok minden változott, de az alap gyakorlatilag ugyanaz maradt. A Renault már futtatja a jövő évi motort és elmaradnak a drámai változások.

A homologizációs szabályok értelmében jövőre még a motorkomponensek 48 százalékán lehet változtatni, de nem beszélhetünk teljesen új koncepciókról. Abiteboul tegnap elmondta, az új erőforrás már a próbapadon fut, persze sokat fog változni, mire beépítik az első téli tesztre 2015-ben. A Renault-nak van min dolgozni, mert a Mercedes komoly előnyben van ezen a téren - is.

Taffin érdekes kijelentéssel szolgált tegnap Hockenheimben, amikor arról kérdezték, mennyire lesz más a jövő évi egység. "Egyáltalán nem beszélhetünk alapvető változásról"- felelte. "Az alap elég hasonló. Természetesen vannak változások, de semmi drámai. Még mindig különböző megoldásokat vizsgálunk. Az, hogy a 2015-ös motor már a próbapadon fut, nem jelenti azt, hogy ugyanebben a konfigurációban fog működi a következő szezonban"- árulta el. "Ennek ellenére elmondható, határozottan nem olyan lesz, mint amit manapság használunk."

//

Post by www.f1-live.hu.

"Sok mindenen lehet változtatni a következő évre. Pontosan úgy van, mint a V8-asok esetében volt: az utolsó motor nagyon hasonlított arra, amit hat-hét évvel ezelőtt használtunk, de az alkatrészek 90 százaléka más volt."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING