Mick Schumacher hozhatja vissza a Német Nagydíjat?
A hockenheimi pálya idén kerül ki a Forma-1 vérkeringéséből, és a jelek szerint máris megtalálták a számára z új profilt, amely életben tarthatja a legendás pálya reményeit.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
A Forma-1-ben idén ismét eggyel bővül a versenyek száma, és 2020-ban már 22 versenyre kerül sor. Ez két új futamot jelent a Holland Nagydíj hosszú idő után visszatér a naptárba, míg Vietnámban most először rendez viadalt a száguldó cirkusz.
Ebből következik, hogy a tavalyihoz képest egy futamtól búcsúzunk, bár több helyszín esetében is rezgett a léc, végül csak Hockenheim nem vitte át. A német pályán idén már nem rendeznek F1-es versenyt, ám ez nem jelenti, hogy a motorsportok szerelmesei végleg búcsúzni kényszerülnek a legendás helyszíntől.
"Az ajtó nem végleg zárult be, hiszen tavaly az elmúlt tíz év legjobb versenyét rendezték nálunk a nyáron" - mondta Jorn Teske. Ezzel egy időben a Forma-1 tulajdonosa, a Liberty Media már jelezte, hogy Németország kiemelten fontos hely a Forma-1 számára.
Chase Carey, az F1 vezérigazgatója kiemelte a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, valamint a Mercedes jelenlétét, és a német szurkolók által teremtett hangulatot. Hockenheimben pedig biztosak is benne, hogy ez nem jelenti véget.
"A jövőben Hockenheim számára az üzleti modellt ki kell terjeszteni, itt bizonyíthatjuk, hogy a jövőkép és az innováció összeillik, ha jól működnek" - jelentette ki a pálya üzemeltetője. A cél pedig a magánszektor bevonzása, és ezt az Emodrom GmbH-val és a Porsche Experience Centerrel kötött megállapodásokkal sikerült is biztosítani.
Az új terveket pedig a német kormány is támogatja, Nicole Hoffmeister-Kraut gazdasági miniszter üdvözölte a megújulási terveket, amikor Hockenheimbe látogatott, és támogatta egy „jövő technológiai mobilitási központ” felépítésének szándékát. A pályát ezentúl sokkal több nyilvános rendezvényen lehet majd meglátogatni, kiállítások, koncertek helyszíne lehet a jövőben, és akár 100 ezer embernél is többet vendégül láthat.
És máig a Forma-1 visszatérése sem teljesen kizárt. Hiszen a naptár folyamatos bővítésével bőven lesz esély a bizonyításra, az egyetlen kérdés az, hogy a szervezők megállapodnak-e a Liberty Media-val a nevezési díjról. Korábban elsősorban ezen a téren akadtak problémái a németeknek.
A német pálya jelenléte amúgy is elengedhetetlen, különösen, ha Michael Schumacher fia, Mick Schumacher valóban képes betörni a legfelső kategóriába. A jelenleg a Forma-2-ben szereplő tehetség hatalmas vonzerőt jelentene a Forma-1-ben, és vélhetően megoldaná egy német pálya, akár Hockenheim ismételt felbukkanását is.
"Micknek különleges helye van a szívünkben, mint Michael Schumacher fiának, de meg kell adni neki a lehetőséget, hogy önmaga legyen, és örülnénk neki, ha erre mi is lehetőséget adnánk, de a helyzet nem ennyire egyszerű, a piac nem egy pilótától függ" - tette hozzá a hockenheimi szóvivő.
A legendás Forma-1-es illusztrátor Giorgio Piola eleveníti fel emlékeit a Williams FW14B-ről, minden idők egyik legjobb versenyautójáról.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások