Változás: Hamilton mégsem kap két büntetőpontot, a Mercedes viszont fizethet
A Forma–1 versenybírái úgy döntöttek, hogy végül mégsem adnak Lewis Hamiltonnak két büntetőpontot a verseny előtti rossz helyen elvégzett rajtgyakorlatai miatt, és ehelyett a Mercedes kapott pénzbüntetést.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
A Mercedes pilótáját összesen két öt másodperces büntetéssel sújtották a versenyen, mivel két különálló szabálysértést is elkövetett a vasárnapi szocsi futam előtt. A büntetés letöltése miatt Hamilton végül csak a harmadik helyen ért célba, miközben csapattársa, Valtteri Bottas nyerni tudott.
A britet először még két büntetőponttal is „megjutalmazta” az FIA, aminek következtében már 10 pontja lett volna, és 12-nél egyversenyes eltiltás járt volna neki. A stewardok azonban most megváltoztatták eredeti döntésüket, és visszavették a kiosztott büntetőpontokat.
Helyette inkább azt látták jónak, ha a Mercedes kap egy 25 ezer eurós pénzbüntetést. „A Stewardok információt kaptak az istállótól, hogy ők utasították arra a 44-es számú autó vezetőjét, hogy végezze el a próbarajtokat a nem megfelelő helyen” – állt a rövid közleményben.
„Ezt megerősítették a versenybírák, miután meghallgatták a csapat és a versenyző közötti rádiózást. Ezen információk alapján a bírák végül eltörlik a kiszabott büntetőpontokat, és helyette a csapatot (Mercedes-AMG Petronas F1 Team) büntetik 25 ezer euróra.”
Hamiltont a versenymérnöke, Peter Bonnington kérte meg arra, hogy végezze el a rajtgyakorlatokat azokon a helyeken, melyekről kiderült, hogy szembementek a versenyigazgató, Michael Masi instrukcióival.
Hamilton „nevetségesnek” hívta a büntetést, és a futam után elmondta, hogy szerinte csak „meg akarják őt állítani”, míg a Mercedes főnöke, Toto Wolff kissé elrugaszkodottnak nevezte a szankciót.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images
A büntetés visszavonásával Hamilton visszakerült nyolc pontra a 12 hónapos periódus alatt. A következő pontok a novemberi Török Nagydíjon évülnek majd el a szuperlicencéről. Amikor Wolffot megkérdezte az Autosport/Motorsport.com a hiba kapcsán, ő elmagyarázta, hogy a Mercedes nem értette, hogy a stewardok miként jutottak el a büntetésig.
„Az volt az ítélet, hogy nem volt a jó helyen. A versenyigazgatói jegyzetekben nem tesznek említést arról, hogy mi lenne a megfelelő hely, és a szabályokban sincs benne. Szóval egyetértünk abban, hogy nem értünk egyet.”
„A másik amiatt volt, mert nem mentünk egyenletes tempóval a rajtrácsra kivezető körökön, és hát ez is eléggé megkérdőjelezhető. A versenynek viszont már vége. Megkapta a tíz másodperces büntetést. Azzal is lehetne vitatkozni, hogy a futam előtti kivezető körért kapott szankciót a futam során.”
„El kell viszont ezt fogadni, és tovább kell lépni” – zárta le inkább a témát Toto Wolff.
Verstappen is Hamiltonék oldalára állt.
1990: World Sports Car - Dijon
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások