BRÉKING

Valamit tenni kell, mert ezek a motorok kinyírják az F1-et

Mondja Bernie Ecclestone, aki szerint a hibridek melléfogásnak bizonyultak a legmagasabb kategóriában. A FOM-vezér felidézte, amikor először szóba kerültek az alternatív hajtásláncok Max Mosley idejében, de leszögezte, nem csak barátját terheli a felelősség a tévút miatt.

Az F1-ben korábban az volt, amit Ecclestone akart, de a gyártók felerősödtek, a motorok révén bele tudnak szólni az ügymenetbe. Mindez természetesen nem tetszik Ecclestone-nak, és az időmérő körül zajló parádétól még inkább bolondot csinál magából a sport. Miközben az első két nagydíj egész rendben volt, folyamatosak az intrikák és viták – egy ideje már nem csak a színfalak mögött. Ecclestone továbbra sem szívleli az erőforrásokat, amiket anno Mosley álmodott meg.

„Max ötlete volt, hogy bevezessük ezeket a hibridmotorokat, mindezt annak reményében, hogy utána több gyártó is ráharap”- mondta Ecclestone Bahreinben.

„Azt mondtam neki: először kérdezzük meg a gyártókat, hogy valóban be akarnak-e szállni. Hiba volt, hogy fordítva történt. Először bevezetni a motorokat, majd remélni, hogy a gyártók beszállnak. A Honda amúgy is jött volna. Ehhez nem volt szükségünk erre a motorra. Kezdettől fogva látni lehetett, hogy túl drágák lesznek”- folytatta Ecclestone. „A rajongók sosem szerették őket. Véleményem szerint tönkreteszik a Forma-1-et. Nem akarom teljes mértékben Max-et felelőssé tenni ezért. Amikor kigondolta ezt, nem sejthette, hogy ennyire komplex ez a technika. Egyszerűbb motorok voltak a fejében.”

A 85 éves Ecclestone szerint nem kérdés, hogy tenni kell valamit, mert ez így nem mehet tovább. „Valamit csinálni kell ezekkel a motorokkal – különben tönkremegyünk”- jelentette ki. „A költségek egyre feljebb mennek. Mikor volt jó a Forma-1?”- tette fel a kérdést.

„Amikor a mezőny nagy része Cosworth-motorokkal ment. Ami megöl minket, hogy fennáll az esélye annak, hogy valaki behozhatatlan előnyre tesz szert. Csak két lehetőségünk van, hogy megállítsuk mindezt. Az egyik, hogy megpróbáljuk korlátozni a teljesítményt, így a többiek fel tudnak zárkózni. Vagy különválasztjuk a gyártókat és a csapatokat. Az előbbiek mehetnek a hibriddel, a többiek olyan motorokkal, melyeket meg lehet venni 7.5 millió dollárért. Utána pedig biztosítjuk, hogy versenyképesek legyenek ezek a motorok. Akkor a csapatok megközelítőleg ugyanakkora teljesítménnyel bírnának.”

&feature=youtu.be&t=58m30s

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Halo vagy nem halo: ez itt a kérdés, ugyanis a Red Bull megoldása problémás lehet!
Következő cikk Úgy tűnik, Räikkönen már csak éjszaka tud dobogóra állni... Rosberg pedig közeledik a bajnoki címhez!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország