Vajon hosszabb távon is erős lehet a Ferrari?

A Ferrari a Brit Nagydíj csalódása után elmondhatjuk, hogy nem csak fogadkozott, hanem tényleg rendet rakott a fejekben - ezt jól mutatja az időmérőn szerzett Vettel-Räikkönen 1-2. A Ferrari jó formában volt egész hétvégén, a szabadedzésektől az időmérőig (a csapat reményei szerint pedig holnap is), a kérdés pedig az, hogy ez csak a pálya tulajdonságainak köszönhető egyszeri fellángolás, esetleg a Ferrari hosszabb távon is meg tudja majd szilárdítani a teljesítményét.

F1 2017: előrendelési akció, exkluzív F1-es ajándékkal

A Ferrari rengeteg újdonságot hozott magával, amit mind egytől egyig felpakolt az autóra, ez pedig rejtett magában kockázatokat is, ugyanis előfordulhatott volna, hogy egy-két elem nem hozza a várt javulást. Minden működött, a Ferrarit a riválisok pedig csak tisztes távolból követték. Elmondható, hogy Mattia Binotto, az aerodinamikai csapat vezetője és beosztottjai kiváló munkát végeztek.

A Ferrari harmadszor sajátította ki az első sort 2017-ben Szocsi és Monte Carlo után, ebben pedig sokat segített valószínűleg az is, hogy a pálya hőmérséklete rengeteget változott, 33-ról 56 fokra. A Q2-ről a Q3-ra Vettel körideje több, mint fél másodpercet, egészen pontosan 526 ezredet javult, hasonló sikerült Räikkönennek és Bottasnak is, Hamiltonnak viszont nem - az angol nem is jutott előrébb a negyedik helynél.

“A reggel során nem volt meg a jó érzés az autóval kapcsolatban" - magyarázta Hamilton "és láttuk azt is, hogy a Ferrari nagyon gyors lehet az időmérőn. Nem nagyon lehetett velük mit csinálni, nekünk ma a második sor volt az elérhető maximum, főleg annak tekintetében, hogy a négyes kanyarban még jókorát hibáztam is. A versenyen a stratégia lehet a legjobb fegyverünk, ugyanis a Ferrari nagyon jó formában van, ráadásul ezen a pályán nincs túl sok lehetőség az előzésre."

Toto Wolff rezignáltan vette tudomásul Hamilton negyedik helyét: "Lewis miután hibát követett el, csak egy köre volt a jó időeredmény elérésére. Amikor pedig valakinek csak egy köre van, hogy kihozzon mindent az autójából, nehéz dolga van. Neki sem sikerült most elérni az első sort." Hamilton is tisztában van ezzel. "Kicsit olyan, mint amikor teniszben nem jön be az első szerva, ez történt velem ma is. Ha mondjuk összerakok egy 1:16.7-et, sokkal több kockázatot vállalhattam volna a második köröm során."

Hasonlóan fogalmaznak a Mercedesnél, mint Monacóban, ahol szintén semmi esélyük nem volt a Ferrari ellen, most pedig könnyen elképzelhető, hogy hasonló lesz a forgatókönyv. A kérdés, hogy a Ferrari képes lesz-e hasonlóra hosszabb távon is, vagy csak egy egyszeri fellángolásról van szó a jó Mercedes-teljesítmények között. Hamilton, a Ferrari és Vettel legfőbb vb-riválisa sem tudja erre a választ. "Jelenleg nehéz erre válaszolni, én sem tudom, mi a megoldás. Ezen a pályán azt láthattuk, hogy az ő autójuk jobban alkalmazkodott a körülményekhez és a pálya adott tulajdonságaihoz. Hasonló a helyzet velük, mint Monacóban."

Amiben reménykedhet Hamilton, az az, hogy a végeredmény nem lesz hasonló, mert akkor ismét tetemes hátrányba kerülhet a nyári szünet előtti utolsó futamon.